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试述 GK1C 机车司机控制器回零保护?
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发电车乘务员《乘务员高级工考试题库二》真题及答案
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GK1C机车控制器手柄档位已提的足够高了机车仍不能启动的原因从机械方面分析
GK1C机车输入信号X42是表示柴油机
加载保护
起动保护
运转保护
GK1C机车PC机的输出控制信号经放大后驱动电控阀接触器动作
GK1C机车柴油机转速升降是通过PC机脉冲信号控制调速器停车电磁阀旋转实现 的
GK1C机车PC机X43信号表示液力制动保护
GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制控制范围为73—78℃
GK1C机车当风扇控制选择开关按下即偶合器由温度继电器控制是柴油机水温超过78℃风扇仍未开始工作的原
GK1C机车PC机X41信号表示柴油机加载保护
GK1C机车PC机液力制动保护输入信号为
GK1C机车换向时微机控制调速器上的步进电机使柴油机转速降至r/min以下
690
750
740
430
GK1C机车辅助用风系统包括撒砂装置和控制用风装置
GK1C机车可以利用反向旋转的变扭器的充油来实现机车停车换向
GK1C机车柴油机负载变化时稳定时间过长调速器方面
GK1C机车变扭器工作油高于℃时机车报警装置报警
110
120
125
GK1C机车传动箱变扭器工作油是靠供给
供油泵
控制泵
惰行泵
GK1C型内燃机车司机室长度为mm
3256
2560
2050
2000
GK1C机车控制器手轮0位时仍有牵引力的原因从机械方面分析
GK1C机车方向控制器处于中立位时能对机车进行调整控制
GK1C机车司机操纵台上量程为测量机车运行速度
0--120 ℃
0—120kpa
0—120km/h
GK1C机车调速器步进电机烧损后会使机车不能开动
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GK1C机车电器系统中线号1000以上为电压1000号以下线号为电压
GK1C机车PC机柴油机转速输入信号为
车站作业计划包括班计划和调车作业计划三种
燃油系统的作用是向柴油机提供清洁的燃油保证柴油机正常工作
用温度调节阀控制冷风扇时水温达到度时风扇全速旋转
柴油机转速升降是通过PC机脉冲信号控制调速器旋转实现的
GK1C机车PC机润滑油泵输入信号为
GK1C机车柴油机机油储量为kg水储量为kg
GK1C机车柴油机运行保护其润滑油压低于Kpa时柴油机停机
分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时自阀施行常用制动机车容易起作用
工作风缸漏泄时自阀制动后压力有阶段下降现象
GK1C机车柴油机启动时司控器不在时柴油机不能启动
GK1C机车运行中PC机无输入信号时会使柴油机自动卸载
GK1C机车电路分为照明电路仪表电路信号电路及特殊电器电路等几部分构成
GK1C机车PC机机车方向前输入信号为
在四冲程柴油机的一个工作循环中只有冲程是对外作功的其它3个冲程都是进行辅助性质的过程
在制动空走时间内所走的距离叫做
分配阀主阀部的主阀动作受到列车管工作风缸三个压力差的控制
GK1C机车柴油机启动后水温低于40度PC机无输入信号时会使机车不能
柴油机排气系统的作用是将柴油机的废气排入大气
Z-2.4/9型空气制动机每分钟的排气量立方米
甩车时应观看检爆阀孔状态当排出物中有水或机油时应进行第二次甩车当第二次甩车还有有水或机油时应不能启机并查找原因
柴油机出水温度大于或等于90度时柴油机自动
运行中司控器手轮柄退回的过程中若柴油机转速不下降应立即采取停止燃油泵工作打开燃油系统排气阀按下按钮等措施
液力传动箱又称从动排空泵
主控制阀活塞卡在位会使机车开不动
当柴油机的转速达1000r/min时润滑油压不能低于kpa
当中途短暂停车时乘务员必须坚守岗位不得擅自离开机车在坡道上停留并挂车辆时不准停止空气压缩机的工作并保持机车制动
6240ZJ柴油机各喷油泵在任一工况位置时各刻线的差值应不大于mm刻线
GK1C机车PC机输入信号X24表示
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