分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。

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如果将分配阀上的第一缩口风堵第二缩口风堵错装则常用制动最大减压时引起非常制动

主阀部副阀部紧急部充气阀

当自阀手柄置于紧急制动位时列车管的压力空气首先通过迅速向大气排风从而达到紧急制动的目的

自阀调整阀分配阀紧急部自阀放风阀分配阀紧急部与放风阀同时动作

自阀施行紧急制动时列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气而且还要从分配阀排向大气

自阀手把置于过充位或运转位时列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜勾贝下方

紧急风缸作用风缸工作风缸降压风缸

JZ-7分配阀的紧急放风阀第二缩口风堵堵塞会造成

放风阀开启时间延长放风阀开启时间减少常用制动时起非常

分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成

大闸制动区时列车管不排风大闸制动区时，起紧急制动

若将紧急放风阀的一二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞常用制动时会起作用

阶段缓解制动保压缓解紧急制动

紧急制动时列车管的风由放风阀直接排向大气并且分配阀紧急部也排向大气

调整阀分配阀中继阀自阀

当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时列车管的压力空气首先通过迅速向大气排风从而达到紧急制动

自阀调整阀分配阀紧急部自阀放风阀分配阀紧急部与放风阀同时动作

分配阀紧急放风阀充风限制堵孔径为

JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成

列车管不排风常用制动时起非常紧急放风阀失效

若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵第二缩口风堵的位置装错则常用制动时会引起作用

缓解紧急制动保压不制动

分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为

JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成

列车管不排风常用制动时起非常紧急放风阀不动作

自阀实施常用制动时紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的排向大气

第一缩口风堵第二缩口风堵充气限制堵紧急部排风口

JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的排向大气

第一缩口风堵第二缩口风堵充气限制堵紧急部排风口

自阀手把置于过充位或运转位时列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜勾贝下方

紧急风缸作用风缸工作风缸降压风缸

若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵第二缩口风堵错装则常用制动时可能引起作用

常用制动排风快紧急制动缓解无影响

常用制动时列车管的风由排风口排向大气

调整阀分配阀中继阀自阀

分配阀紧急放风阀第二排风限制堵孔径为

分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。

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分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（ ）作用。

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分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。