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发动机在全负荷高速工况不稳，在下列原因中最可能的是(　) 原因。

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发动机的工况包括

启动和怠速工况中等负荷工况全负荷和大负荷工况加速工况

工况是发动机运转情况的简称主要由发动机的转速和负荷代表

发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为

发动机工况有效功率工作效率发动机负荷

电喷车油门开度在％以上时系统会认为发动机处于全负荷工况

50 60 70 90

大负荷工况喷油量修正中ECU根据或以及输送的全负荷信号或判断发动机负荷状况大负荷时适当喷油时间

测量发动机数据流通常采取的发动机工况是

怠速发动机转速为2000r/min 怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况

涡轮增压器的旁通支路被关闭是发生在发动机的

怠速工况中速工况高速工况

发动机在全负荷高速工况不稳在下列原因中最可能的是原因

点火线圈初级电流的闭合角过小分电器白金间隙过小火花塞不良点火过早

发动机在时EGR阀可处于开启状态

怠速暖机大负荷工况在高速公路上匀速行驶

EGR废气再循环阀在下列哪种发动机工况是打开的工作状态

发动机启动和怠速工况中等转速、中等负荷工况发动机冷却液温度低于65°C 急加速大负荷时

下面对于发动机的说法正确的是

车用发动机采用的是面工况发电用发动机采用的是线工况船用发动机采用的是螺旋桨工况水泵用发动机采用的是点工况

发动机转速超过额定转速时ECU根据信号控制喷油器停止喷油完成发动机超速断油控制

发动机燃烧发动机负荷发动机工况发动机转速

汽车动力性检测其检测工况采用汽车额定扭矩和什么工况

发动机全负荷额定转速额定功率以上都是

发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况

发动机在时EGR阀可处于开启状态

怠速暖机大负荷工况在高速公路上匀速行驶

发动机怠速不稳的故障现象是中高速运转良好但松开加速踏板发动机就熄火

调速器的功用是当发动机改变时自动地改变供油量的多少维持发动机稳定运转

负荷转速工况

节气门开度最大时在任何一个转速下的发动机工况都是全负荷工况

发动机在全负荷工况下化油器有哪几种装置参加工作

从发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况

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