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在站内正线或影响正线的道岔上施工或维修以（）的书面命令承认。

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大型养路机械维修清筛人工处理路基基床成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工为II级施

站内线路道岔封锁施工在正线或影响正线的道岔上以的书面命令承认

车站值班员列车调度员驻站联絡员站长

站内线路道岔封锁施工在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由同意方可进行

车站值班员列车调度员调车长车站值班员或调车领导人

区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位引向安全线避难线的除外为岔线开通的位置

在站内正线线路道岔上施工使用移动减速信号防护当进站信号机距离施工地不足800m时在进站信号机处设置

普速铁路工务安全规则规定在站内正线道岔上施工当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时在进站

日本在高速铁路路线上由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔站内则采用16号道岔

道岔的定位规定正线道岔及站内正线上其他道岔引向安全线避难线的除外为正线开通的位置

单线车站双线车站区间内引向安全线、避难线

在站内正线和到发线以外的其它线路或道岔上施工或维修由同意方可进行

车站值班员列车调度员调车长车站值班员或调车领导人

除使用或维修外岔线段管线货物线与站内正线到发线接轨且有隔开设备或平行进路时隔开道岔应开通或的方向

为了保证行车安全站内正线及到发线上的道岔均需与联锁

除使用或维修外岔线段管线货物线与站内正线到发线接轨且有隔开设备或平行进路时隔开道岔应开通隔开设备或

在站内正线线路或道岔上施工当进站信号机距离施工地点大于或等于A时不设置

减速信号牌移动停车信号牌带T字的特殊移动减速信号作业标

区间内正线道岔及站内正线上其它道岔引向安全线避难线的除外的规定位置为开通的位置

正线站线到发线安全线

道岔和站线的维修周期由铁路局集团公司规定其中正线到发线道岔维修周期宜与正线线路同步

画出在站内正线道岔上施工使用移动减速信号的防护图

大型养路机械维修清筛人工处理路基基床成段更换钢轨和轨枕以及不影响相邻正线行车的更换道岔施工属于

Ⅰ级施工 Ⅱ级施工 Ⅲ级施工 Ⅰ级维修

站内正线及到发线上的道岔均须与有关联锁区间内正线上的道岔须与有关联锁

对区间道岔设臵管理维修的补充规定描述错误的是

区间不准在正线上出岔区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机或闭塞设备联锁，除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机和闭塞设备联锁，均须保持开通正线的位臵，取送车和检修外不除外区间道岔检修时，须正式办理闭塞手续后，再解锁道岔进行维修

区间内正线道岔及站内正线上其他道岔引向安全线避难线的除外定位是如何规定的

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