大气温度为30℃冷库温度为-10℃压气机增压比为3则空气压缩制冷循环的理论制冷系数为-X题卡

总增压比为各级增压比之和总增压比为各级增压比的乘积总增压比为各级增压比的平方和总增压比为各级增压比的和的平方

涡轮前燃气温度压气机出口温度进气温度燃烧温度

9.11 5.06 7.32 6.58

排气温度升高，压气机性能恶化排气温度升高，压气机性能变好排气温度降低，压气机性能变好排气温度降低，压气机性能恶化

压气机增压比增大排气温度上升排气温度下降

降低压气机后空气温度降低压气机前空气温度降低涡轮机后燃气温度降低涡轮机前燃起温度

压气机的增压比燃气温度燃气压力排气压力

压气机的级数压气机进口压力压气机进口温度压气机的型式

5.06 4.87 4.23 3.72

压气机的增压比燃气温度燃气压力排气压力

控制从发动机压气机引出的空气流量控制从发动机压气机引出的空气温度控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度

压气机进口空气温度高压气机转速过小压气机叶片损伤压气机流量系数过大

低中高超高

和；和积；和和；积积；积

逐级增大逐级减小先增大后减小先减小后增大

飞行速度，大气温度和流动损失大气压力，进口面积和喷气速度单位推力，压气机和涡轮的级数大气密度，涡轮出口与进口温度

透平进气温度压气机排气温度透平排气温度压气机进气温度

涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大涡轮叶片比压气机叶片厚流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多涡轮叶片比压气机叶片更耐高温

大气温度为30℃，冷库温度为-10℃，压气机增压比为3，则空气压缩制冷循环的理论制冷系数为( )。