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列车主管压力为600kPa的双层新型客车(盘形制动601km/h),每辆换算闸瓦压力为()。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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新型双层客车盘形制动每辆人力制动机的换算闸瓦压力为
40kN
50kN
80kN
100kN
整列回送的客车底列车自动制动机主管压力为600kPa
旅客列车特快及快速货物班列自动制动机主管压力为600kPa其他列车为500kPa
安定保压试验置减压140kPa列车主管压力为600kPa时减压170kPa不得发生紧急制动并确认制动
制动位
紧急制动为
常用制动位
减压位
调车机进行整列客车车底作业时自动制动机主管压力为600kPa客货混编或全列货车 车辆时自动制动机主管
列车主管压力为600kPa轴重23t的货车装有铸铁闸瓦在重车位时每辆换算闸瓦压力为
340kN
370kN
410kN
360kN
以客车底编组的列车自动制动机主管压力为kPa
600
590
500
490
列车主管压力为600kPa的普通客车每辆换算闸瓦压力为
200kN
300kN
350kN
480kN
安定保压试验时将制动阀手把置常用制动位列车主管压力为600kpa时减压
列车主管压力为600kPa普通货车21t轴重铸铁闸瓦在重车位时每辆换算闸瓦压力为
300kN
330kN
340kN
360kN
开行旅客列车车次的包括空客车整列回送行邮行包列车列车制动主管压力按600kPa办理遇管内旅客通勤列车
装有F8型制动机盘形制动装置合成闸片的双层客车每辆换算闸瓦压力为
200kPa
240kPa
350kPa
280kPa
客货车混编的列车自动制动机主管压力为600kPa
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时摘机前 应对列车主管实施一次kP
100
140
170
以货车编组或客货车混合编组的列车自动制动机主管压力为600kPa
以下的自动制动机主管压力为600kpa
摘挂列车
小运转列车
行邮行包列车
超限货物列车
旅客列车整列回送客车车底的列车客车试运转列车自动制动机主管压力为600kPa
列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动
快运货物班列车辆和货车以外的其他车辆在列车主管压力为500kPa时的闸瓦压力按 600kPa时的闸瓦
1:1.15
1:1.25
1:1.5
以客车底编组的列车自动制动机主管压力为600kPa
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货物列车在平交道口与拖拉机相撞造成死亡2人重伤1人属于铁路交通一般事故
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