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隧道内警告区宜采用（）提示。

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养护作业控制区限速应采用或限速方法

逐级减速逐级限速重复警告重复提示

施工标志宜布设在

警告区起点警告区内警告区与缓冲区之间缓冲区起点

单洞双向中短隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道下游过渡区宜布置在隧道出口内

电缆隧道内自动排水泵与引上排水管宜采用硬连接

正确错误

一般情况下采用单层衬砌比如地铁隧道但对于污水隧道有内压的隧道或结构受力十分复杂的隧道宜采用

模筑混凝土衬砌双层衬砌钢板衬砌单层衬砌

桥上无喳轨道宜采用下阻力扣件路基与隧道内可采用.或II型弹条分开式扣件

岩溶地区隧道施工开挖方法宜采用风积沙和含水沙层隧道开挖宜采用

下列关于城市交通隧道机械排烟系统的设置的说法错误的是

长度大于3000m的隧道,宜采用重点排烟方式长度不大于3000m的单洞单向交通隧道,宜采用分段排烟方式单洞双向交通隧道,宜采用重点排烟方式长度大于3000m的隧道,宜采用纵向分段排烟方式

临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制警告区长度宜取长短期养护作业警告区长度的倍

0.2 0.5 1 1.5

电源线在隧道内应通长敷设于防火槽或管内防火槽或管宜固定在电缆隧道顶板上应采用防水防潮阻燃线材

正确错误

同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于长大隧道内距隧道口范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两

下列关于隧道的消防设施配置说法不正确的是

隧道内灭火器设置按中危险级考虑,隧道内设置ABC灭火器隧道封闭长度超过1000m时,宜设置消防控制室单洞双向交通隧道,宜采用纵向排烟方式,不宜采用重点排烟方式隧道两侧、人行横通道和人行疏散通道上应设置疏散照明和疏散指示标志,其设置高度不宜大于1.5m

下列关于高速铁路隧道覆盖方式的描述正确的有

隧道内宜采用低耦合损耗、低衰减的泄漏电缆覆盖从成本考虑，泄漏电缆宜采用单边单条敷设方式两边隧道口采用窄波束、高增益的天线泄漏电缆敷设高度一般建议与高速铁路列车窗口中部齐高

养护作业控制区应设置工程车辆专门的出入口并宜设在顺行车方向的内

下游过渡区警告区工作区终止区

隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道下游过渡区宜布置在隧道出口外

中、短特长长全部

根据铺设地段气象和线下基础设施条件板式无碴轨道可采用预应力或非预应力轨道板露天区段宜采用隧道内宜采用

高速公路及一级公路养护作业时交通引导人员宜站在警告区非行车区域内

隧道养护作业照明应满足养护作业照明要求

警告区缓冲区工作区种植区

对隧道有影响的地表沟谷坑洼积水时宜采用和等措施防止洞外地表水渗流到隧道内

隧道衬砌渗漏水宜采用衬砌内压注止水化学浆液

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