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发动机前置,后桥驱动 发动机前置,前桥驱动 发动机后置,后桥驱动 发动机后置,前桥驱动
发动机停机是利用停机电磁阀来切断喷油器的燃油供给 发动机停机是利用油门电机来切断喷油器的燃油供给 发动机停机是用起动开关控制的 发动机停机与主控制器无关.
发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态 发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启 当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时 发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭
发动机起动后, 开怠速运转超过预示时间时, 开关型怠速控制阀处于关闭状态 发动机起动工作时或刚刚起动后, 开关型怠速控制阀开启 当怠速触点闭合, 且发动机转速下降到规定转速以下时 发动机起动后怠速运转超过预定时, 开关型怠速控制阀关闭
当环境温度在0°C以下时预热控制才起起作用 预热时间不得超过20秒 预热是靠手动控制的 工作中如果进气温度过低时会自动预热
都使用地面起源起动 一号发动机用地面气源起动,二号发动机用交输引气起动程序起动 二号发动机用地面气源起动,一号发动机用交输引气起动程序起动 先用地面气源起动任何一台发动机,然后再用交输引气起动程序起动另一台发动机
发动机大小 起动机驱动飞轮的齿数比 绝缘电阻 电瓶容量
地面气源 APU气源 已起动的发动13级引气 已起动的发动机8级引气
发动机能起动,但速度上升缓慢 发动机能起动,但高速时有强烈振动 发动机不能起动 打开点火开关,起动发动机,电流表动态不正常
发动机起动性能良好 机油压力正常,无异响 发动机加速性能良好 柴油机停机装置灵敏有效 发动机油温、水温均在 80℃以上
地面气源 APU气源 已起动的发动机13级引气 已起动的发动机8级引气
发动机无法起动 加速时发动机易熄火 减速时发动机易熄火 发动机怠速不稳
行走时自动怠速会失效 行走时不可以做其它动作 行走时可以进行行走速度的转换 两条履带不可以逆向运动
发动机起动时 发动机处于起飞功率时 发动机引气超压时 发动机引气超温时