关于发动机的压力要求，当一个区域的加热和冷却需求不能实现时：（）.

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必须人工增加最小慢车必须自动增加最小慢车在任何情况下，飞行慢车都足够

发动机压力比发动机转速比发动机加热比发动机增压比

运转转速怠速燃烧

只能由2号发动机驱动的液压泵提供压力只能用一个电动液压泵给黄系统提供压力 2号发动机驱动的液压泵提供压力和一个电动液压泵给黄系统提供压力

发动机泵和电动泵的低压传感器是同一个，系统压力传感器是另一个发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是同一个发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是各自独立的以上都不对

水泵由凸轮轴通过一根单独的皮带驱动节温器为电加热式的冷却风扇为一个风扇两个转速以上全对

切断供油切断点火禁止起动使用换档锁

将以动机放到大修支架以前，拆卸飞轮（或者齿圈）将发动机放在大修支架上时，考虑到拆除发动机盖后的重量平衡将发动机放在稍高一点的位置拆卸油底壳时，转动发动机使底朝上，从而提高工作率。进行发动机大修时，只要先将发动机置于大修支架，然后翻转发动机将其完全拆下，那么发动机里的机油和冷却液在大修期间不会流出

热交换腔冷却液发动机水泵

在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环在发动机转速稳定之前，延退空调系统的起动在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环在发动机冷却液达到预定温度之前防止冷却水循环

增加排气流量，降低排气压力引射更多的空气流过发动机，帮助发动机冷却降低排气流量，增加排气压力引射更多的空气流过发动机，提高发动机的功率

探测发动机四个区域的温度探测元件内的电门只感受火警和过热信号探测元件组成双环路探测一个区域探测区域是：上风扇机匣、下风扇机匣、左右核心段

发动机的密封性能发动机的润滑性能发动机的冷却性能发动机分点火性能

在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环在发动机起动后怠速稳定之前延迟空调系统的起动在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环在发动机冷却液达到预定温度之前防止冷却水循环

对缸体冷却对缸盖冷却保湿使发动机保持在一定的温度范围

两个瓶分别给左发和右发灭火任何一个灭火瓶都可以给任何一个发动机灭火不能两个灭火瓶给同一个发动机灭火不能一个灭火瓶同时给另一个发动机灭火

发动机的密封性能发动机的润滑性能发动机的冷却性能发动机分点火性能

发动机过热和防火探测系统发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统发动机过热和防火探测系统，火警警告系统和发动机灭火系发动机过热和防火探测系统，火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统