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货车中、侧、端、枕梁任何一根弯曲或破损都可以构成大破。

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车辆枕梁一根弯曲或破损为

大破中破小破报废

人力制动机配件齐全无破损中梁侧梁端梁枕梁横梁及牵引梁无裂损中梁及侧梁下垂车体倾斜或外胀不超限铁路货车

下列条件哪些符合客车报废条件

转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。需要解体更换中梁。外墙顶板需全部分解，并须更换铁立柱达1/3。

货车需更换一根及侧梁者报废

中梁端梁侧梁

车辆侧梁弯曲或破损该车辆的破损等级为

中破小破大破报废

货车两根需同时截换者报废

中梁端梁侧梁

货车中梁破损合计够2根为车辆大破

关于诺顿定理哪一项是正确的

任何一个线性有源二端网络都可以用一个与它等效的电流源与并联电阻来代替任何一个线性有源二端网络都可以用一个与它等效的电压源与并联电阻来代替任何一个线性有源二端网络都可以用一个与它等效的电流源与串联电阻来代替任何一个线性有源二端网络都可以用一个与它等效的电压源与串联电阻来代替

某淘汰型车辆中梁弯曲或破损合计够一根该车辆为

报废大破中破小破

发生事故时中梁侧梁端梁枕梁任何一根弯曲或破损属车辆大破

货车枕梁弯曲合计够为车辆大破

摘车临修故障范围包括中梁侧梁端梁枕梁横梁及牵引梁裂损超限

下垂弯曲外胀倾斜

货车侧梁破损合计够为车辆大破

货车中侧梁下垂需在之间测量

两枕梁两端梁中梁横梁

货车端梁弯曲合计够为车辆大破

底架产生弯曲变形又称永久变形一般发生在中梁侧梁和之间

端梁枕梁中梁大横梁

计算铁路货车破损程度时每根梁如多处弯曲时按弯曲最大的一处算上下左右不相加

转向架的侧架摇枕均衡梁或轮对破损需要更换任何一项构成

______根侧梁折损或者一根侧梁及两个端梁折损时可申请报废

中梁侧梁端梁枕梁中任何一根弯曲或破损属范围

大破报废中破小破

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