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通过旅客列车的不摘车修范围包括更换轴箱弹簧、摇枕弹簧。()

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下列选项中不属于摘车临修范围的是

车轮踏面擦伤超限滚动轴承轴温超过规定空车摇枕弹簧折断连接管裂损

计算车站通过能力时作业不应记入固定作业

摘挂列车解体摘挂列车编组旅客列车到达旅客列车出发

快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时须摘车处理

客列检对通过旅客列车的不摘车修范围有哪些

针对车体倾斜原因可通过进行调整

更换摇枕弹簧更换轮对更换侧架更换摇枕

通过旅客列车的技术检查发现轴温超过外温时摘车处理

车辆摇枕侧架轴箱心盘裂损应施行

摘车修不摘车修段修厂修

旅客列车运行途中发现轴箱圆簧摇枕圆簧折断时怎么办

旅客列车途中摘车有哪些规定

客列检对通过客车发现枕簧折断须更换时属于范围

摘车修不摘车修入库修乘务修

同一新制或厂修客车转向架的轴箱弹簧和摇枕弹簧其弹簧试验高度差不大于

2mm 3mm 4mm 5mm

通过旅客列车的技术检查发现轴温达到时摘车处理

摘车临修故障范围包括中梁侧梁端梁枕梁横梁及牵引梁裂损超限

下垂弯曲外胀倾斜

旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过采用密接式车钩的旅客列车在运行途中因故障更换1

影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度

摘车临修故障范围包括滚动轴承轴温超过规定滚动轴承甩油轴箱橡胶垫中间橡胶与上下层板错位等需更换或分解修

轴承轮对轮轴轴箱

重车摇枕弹簧及减振弹簧折断窜出或丢失属于故障范围

大件修小件修摘车临修临时整修

摘车临修故障范围包括转K4转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断丢失等需架车修理的故障

裂损损耗裂纹碰伤

摘车临修故障范围包括钩体支撑座钩尾框托板钩尾销托板从板缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失钩体支撑弹簧折断等

架车分解补装焊修

段修时轴箱摇枕圆弹簧须作压缩试验压缩后不得有永久变形

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