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工业革命的扩展 资本主义侵略的加深 中国民族工业的兴起 近代交通运输业的发展
火车不适应当时中国的需要 守旧思想不利于中国近代化 暴力推翻清朝统治的必要性 中国近代交通运输业起步晚
垄断了中国近代工业和控制了中国近代交通运输业 迫使清政府举债以还赔款，控制盐税和关税，扼住了中国财政的咽喉 设立银行成为对华经济侵略的中心，垄断中国金融 倾销工业品，利用剪刀差给中国农业经济造成严重破坏
列强为扩大在华利益，加强控制、__中国人民的__，控制和操纵中国交通建设 交通工具的发展促进了区域之间的联系，转变人们的思想观念 先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国近代交通业的发展 中国交通近代化的迅速发展，紧跟世界交通业的潮流
1888年，中国自建的第一条铁路在上海建成通车 京张铁路成为中国第一条自行设计修建的铁路 1872年近代第一家轮船公司诞生，是我国近代民族工业发展重要表现 1942年京沪段航空线试飞成功
工业革命的扩展 资本主义侵略的加深 中国民族工业的兴起 近代交通运输业的发展
形成了对中国近代工业的垄断 迫使清政府举借外债，以还赔款 在中国设立银行，使之成为对华输出资本的枢纽 控制中国近代的交通运输业
轮船代替帆船 铁路运输兴起 公路运输迅速增长 民用航空事业开始发展 高速公路开始建设
自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白 社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显
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