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使用海锚的主要目的是遇恶劣天气而无法安全操艇时,投放海锚以使艇首顶风顶浪。()
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船员基本安全培训考试《弃船时应采取的行动》真题及答案
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使用海锚的主要目的是在恶劣天气情况下使艇首顶风顶浪
施放海锚时应从施放
艇首
艇尾
首尾均可
海锚的施放和回收 ①操舵使艇首顶风顶浪;②检查海锚及其绳索将海锚末端系固在横座板上并 将海锚投入水中
①
②③
③
①②③
当风浪较大时应使用镇浪油镇浪油施放时
从艇首施放
从艇尾施放
和海锚一起施放
海锚施放时应从艇首施放并且牢固系于横座板上
海锚的主要作用包括 ①在大风浪天气保持艇首顶风顶浪;②可以防止本艇过大横摇甚至倾覆;③减缓 本艇漂移
①②④
①③④
②③④
①②③④
当救援船舶接近被救艇筏时被救艇筏应收起海锚
为了尽量保持艇筏位置遇险者应使用海锚
遇恶劣天气而无法安全操艇时投放海锚以使艇首
顶风顶浪
顶风顺浪
顺风顺浪
当使用救生船上的海锚时应注意
海锚应抛放在救生船逆风的一侧
海锚应抛放在水流的下侧
海锚应抛放在水流的上侧
海锚应抛放在救生船顺风的一侧
海锚施放时一般情况下都应从艇尾施放
使用海锚的主要目的是
抢滩登陆
使艇首顶风顶浪
保持艇平衡
在大风浪中操纵救生艇或救助艇时应注意①救生艇或救助艇操艇时要使艇首顶着风浪行驶②要防止艇身被风浪打横
②③⑤
①②③⑤
①②③④⑤
若风浪太大救生艇无法行驶时应迅速抛出海锚布镇浪油使艇身顶着风浪
使用的主要目的是遇恶习劣天气而无法安全操艇时投放海锚以使艇首顶风顶浪
在救生艇抢滩登陆时使用海锚可控制艇首的方向以保持艇不被风浪打横
施放海锚时应使什么受力
海锚索
回收索
海锚索和回收索
海锚的作用之一是使艇首顶风顶浪
当救援船驶近遇难艇筏时艇筏内人员应放出海锚平稳漂浮
以下关于海锚抛放操作错误的是
抛放前,先检查海锚、海锚索和回收索是否处于良好的使用状态
从艇首将海锚抛出艇外
控制回收索在游艇慢慢向后移动的作用下逐渐吃力,海锚索不可以吃力
大量的海水从大口进入,小口挤出
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若有船员更新在以上则应在离港后24h内举行这两项演习
应变部署表一般由船上编制
如果船员是定期安排轮派上船则使用船上救生设备和船上消防设备的船上训练在不迟于船员第一次上船后进行
堵漏队队长是
当船舶在经过重大改装后首次投入营运或有新船员时应在进行弃船演习
每位承担应变职责的船员在必须熟悉自己应负的应变职责
船舶施放二长一短声的应变信号是表示
每艘船舶必须配置应急时每位船员应执行任务的
当弃船命令或信号发出后所有人员应在内赶到指定的集合地点集合
每艘救生艇一般应每个月在弃船演习时乘载被指派的船员降落下水一次并在水上进行
货船弃船演习时由2名船员在内完成登乘和降落准备工作
若在某港调换船员达25%以上时应于离港做一次救生演习
在弃船登艇前船长应布置艇长应请示如下事项①本船遇难地点②发出遇难地点③发出遇难求救信号是否有回答④可能遇救的时间及地点⑤驶往最近陆地或交通线的航向距离⑥各艇筏间的通信约定及其他有关指示
船舶施放七短声继而一长声的信号表示
是船上人员战胜各种困难和危险海上求生的重要因素
应变部署表应张贴在船舶醒目的位置如驾驶室餐厅和生活区的主要走廊等部位
如乘客在船上的计划航行时间超过24h则应在乘客登船后的内召集乘客
船长下达弃船命令后除外全体船员应立即穿着救生衣按应急部署表的分工完成各自的弃船准备工作
人员落水的应变信号是
弃船时船长应检查下列哪些工作①降下国旗并携旗下艇②销毁秘密文件③锅炉熄火放汽④关停发电机和机舱内正在运转中的其他一切设备⑤关停发电机和机舱内正在运转中的其他一切设备⑥是否已发出遇险求救电报并已投放卫星应急无线电示位标⑦油舱在甲板上的呼吸口是否封死⑧检查艇长的放艇
应变部署表中写明分派给每个船员的任务不包括
乱钟1min后敲四响或连续施放短声汽笛1min后四长声表示
弃船或其演习的集合与登乘地点一般在
应变部署表一般由船上根据每位船员的职务特长工作能力和船舶设备情况编制
船上应变部署表应张贴在
船舶施放三长一短声的应变信号是表示
船舶施放乱钟1min后敲一响或连续施放短声汽笛1min后一长声的应变信号表示
在应变信号中表示解除警报的信号是
所有均应记载于主管机关可能规定的航海日志内国内各大航运公司的船舶都由大副负责该记录工作①海上训练②弃船演习和消防演习的详细情况③其他救生设备演习④船上训练⑤举行集
人员左舷落水驾驶台应立即鸣放声号
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