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后缘襟翼共有几块?()

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后退式后缘襟翼。  下垂式前缘襟翼。  后缘简单襟翼。  富勒襟翼。  
后缘襟翼出现左右不对称时,飞机会出现偏斜的现象  后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动  当左右的后缘襟翼出现不对称时,会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差  后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼  
探测到后缘襟翼出现扭斜现象  后缘襟翼卸载时  探测到后缘襟翼出现非指令运动  FSEU进行襟翼扭斜探测自测时  
采用电动的方式将后缘襟翼收回  采用液压的方式将后缘襟翼收回  采用电动的方式将前缘和后缘襟翼收回  采用电动的方式将前缘收回  
后缘襟翼不对称  后缘襟翼偏斜(扭曲)  后缘襟翼不对称或偏斜(扭曲)  后缘襟翼不对称且偏斜(扭曲)  
消除前缘气流分离使后缘襟翼效果加强  在前缘产生向前的气动力分量以抵消后缘襟翼产生的阻力  前缘襟翼伸出遮挡气流对后缘襟翼的冲击避免结构损坏  减缓气流到达后缘襟翼的速度避免后缘襟翼气流因高速而分离  
当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时  当有后缘襟翼歪斜不对称,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或前缘装置非命令运动(UCM),或备用襟翼预位电门在“预位”位置时  当有后缘襟翼歪斜,后缘襟翼间不对称运动,后缘襟翼非命令运动(UCM),或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时  当有后缘襟翼歪斜,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或后缘襟翼卸载,或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时  
襟翼手柄  备用襟翼控制电门  通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号  通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号  
后缘襟翼控制组件上的人工驱动连接点  后缘襟翼动力驱动组件上的人工驱动连接点  每一个后缘襟翼丝杆的杆端  后缘襟翼控制扇形盘  
不可能电动操作后缘襟翼  在后缘襟翼液压马达里不再有液压锁  在后缘襟翼液压马达里有了液压锁  后缘襟翼液压马达的输出轴从后缘襟翼PDU里脱开  
副翼,空中扰流板,后缘襟翼  升降舵,地面扰流板,空中扰流板,前缘装置,后缘襟翼  地面扰流板,空中扰流板,前缘装置,后缘襟翼,方向舵  地面扰流板,空中扰流板,后缘襟翼,水平安定面  
后缘襟翼出现左右不对称时,飞机会出现偏斜的现象  后缘襟翼系统可以由液压马达或电马达驱动驱动  当左右的后缘襟翼出现不对称时,会在襟翼的指示表上出现一个15°以上的剪刀差  后缘襟翼是三开缝后退式后缘襟翼  
放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度  放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积  放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙  
前缘襟翼和后缘襟翼  前缘襟翼、后缘襟翼和副翼  前缘襟翼、前缘缝翼和后缘襟翼  前缘襟翼、前缘缝翼、后缘襟翼和副翼  
检查后缘襟翼是否放出  检查前缘装置是否放出  检查后缘襟翼的位置是否与襟翼手柄的位置一致  检查前缘襟翼的位置是否与襟翼手柄的位置一致  
放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度  放下后缘襟翼时,增大了机翼的面积  放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙  
襟翼手柄  备用襟翼控制电门  通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号  通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号  
放下后缘襟翼时,增大了机翼的弯度。  放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积。  放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了缝隙。  放下后缘襟翼时,在上下翼面之间形成了多条缝隙。  
在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速  在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免飞机失速  在低空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构  在高空速的情况下收上后缘襟翼,以避免损坏襟翼和飞机结构  
与后缘襟翼协同放下和收上  当后缘襟翼放下时收上,当后缘襟翼收上时放下  对其操作与后缘襟翼分别进行  由空地信号对其控制收放