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国际考察队于l989年7月26日从长城站出发,经过7个多月的艰苦跋涉,于l990年3月3日顺利到达和平站,完成了第一次国际合作横穿南极大陆的壮举。读此次穿越路线图,回答9-11题。 9....

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四个科学考察站均有极昼极夜现象   泰山站位于长城站的东南方向   建站时间选择在1月至2月的主要原因是此时南极最寒冷,冰层坚固,地基牢固   一轮船从长城站出发,按顺时针方向环绕南极洲一圈,轮船依次经过了太平洋——印度洋——大西洋  
长城站  泰山站  中山站  昆仑站 20.历经一个月后,“雪龙”号到达南极地区时,当地 季节是( ) A.冬季B.春季C.夏季D.秋季  
2个     3个     4个     5个 19.科考队员在南极可能遇到的危险有( )    ①积雪覆盖着冰隙,随时有可能吞没队员 ②酷冷的天气给队员留下无情的冻伤 ③整个南极地区碰不上任何人,无法求援 ④随时都会遇到白熊的袭击 ⑤暴雪迎面扑来,看不清路线 A.①②③  B.①②④   C.①②⑤   D.②③④ 20.下列说法错误的是 ( )  A.中山站在长城站的东南方B.科考队要经过德雷克海峡C.从乔治王岛按地球自转方向航行一周,依次要经过太平洋、印度洋和大西洋D.南极最厚的冰层冰穹A.与珠穆朗玛峰的相对高度为4751.43米  
2个     3个     4个     5个 2.科考队员在南极可能遇到的危险有    ①积雪覆盖着冰隙,随时有可能吞没队员  ②酷冷的天气给队员留下无情的冻伤  ③整个南极地区碰不上任何人,无法求援  ④随时都会遇到白熊的袭击  ⑤暴雪迎面扑来,看不清路线 A.①②③   B.①②④   C.①②⑤   D.②③④ 3.下列说法错误的是    A.中山站在长城站的东南方 B.科考队要经过德雷克海峡 C.从乔治王岛按地球自转方向航行一周,依次要经过太平洋、印度洋和大西洋 D.南极最厚的冰层冰穹A.与珠穆朗玛峰的相对高度为4751.43米  
长城站  中山站  昆仑站  泰山站 4.泰山站位于长城站的方位是( ) A.东北B.西北 C.东南D.西南  
19日19时  20日5时  19日21时  20日21时 27.中山站到南极点的直线距离约为 A.2070kmB.2270kmC.2570kmD.2670km  
热带——南温带——南寒带   北温带——热带——南温带   北温带——热带——南温带——南寒带   南温带——热带——北温带——北寒带 8.我国南极科学考察队需要克服的恶劣气候条件是( ) A.酷寒、干燥、烈风B.飓风、暴雪、严寒 C.严寒、雷电、冰雹D.台风、寒潮、干旱  
1984年12月30日、1985年2月20日、1989年9月26日  1983年12月30日、1986年2月20日、1988年9月26日  1985年12月30日、1983年2月20日、1986年9月26日  
长城站  泰山站  中山站  昆仑站 2 .历经一个月后,“雪龙”号到达南极地区时,当地 季节是( ) A.冬季B.春季C.夏季D.秋季  
西北   东南   西南  东北 4.下列说法正确的是 ( ) A.泰山站所处自然带为苔原带 B.由泰山站走最近距离至长城站,其方向是先向正南再向正北 C.考察期间,泰山站一直处于极昼期 D.泰山站与中山站的最近距离约500千米  
2个     3个     4个     5个2.科考队员在南极可能遇到的危险有   ①积雪覆盖着冰隙,随时有可能吞没队员 ②酷冷的天气给队员留下无情的冻伤 ③整个南极地区碰不上任何人,无法求援 ④随时都会遇到白熊的袭击 ⑤暴雪迎面扑来,看不清路线A.①②③   B.①②④   C.①②⑤   D.②③④3.下列说法错误的是   A.中山站在长城站的东南方B.科考队要经过德雷克海峡C.从乔治王岛按地球自转方向航行一周,依次要经过太平洋、印度洋和大西洋D.南极最厚的冰层冰穹A.与珠穆朗玛峰的相对高度为4751.43米  

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