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柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
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铁路机务员题库《铁路机务人员理论知识考试题库二》真题及答案
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柴油机滑动轴承的轴瓦烧熔的主要原因是______
轴承间隙过大
轴承间隙过小
轴承螺栓预紧力过大
各轴承螺栓预紧力不均匀
柴油机曲轴轴瓦磨损严重时与轴颈的变大造成润滑油在间隙内不易久留不能形成油膜导致润滑性能变差
过盈量
配合间隙
涨紧力度
摩擦
柴油机润滑间隙过小有哪些害处
NTA-855型柴油机主轴颈与轴瓦配合间隙为mm
柴油机安装时推杆未到位或气门间隙都可能造成推杆弯曲变形
过大
过小
伸长
过大或过小
NTA-855型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为mm
柴油机润滑间隙过大或过小有何坏处
柴油机润滑间隙过大有何害处
选配柴油机主轴瓦是根据计算出来进行的
主轴径孔
主轴径直径
主轴瓦的厚度
润滑间隙
6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用方式
强制压力润滑
喷射润滑
飞溅润滑
柴油机曲轴轴瓦与轴颈过小或柴油机超负荷运行均将导致轴瓦急剧磨损严重时会发生烧瓦事故
压力
重量
过盈量
配合间隙
因飞车造成柴油机曲轴损坏的主要因素是
摩擦力太大
润滑不良
过大的附加载荷
轴瓦材料不合格
柴油机润滑间隙过大有什么害处
柴油机曲轴轴瓦内表面因与摩擦而产生磨损使轴瓦孔径增大导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏
轴颈
曲柄
轴孔
连接螺栓
柴油机活塞与汽缸配合间隙时有可能产生活塞断裂
过大
过小
正常
过大或过小
轴瓦时将导致柴油机机油压力过低
烧损或间隙过大
间隙过小
烧损或间隙过小
间隙正常
柴油机曲柄连杆机构的常见故障是
修理后活塞、活塞环及气缸三者之间装配间隙过小
润滑油不足或过稀,造成烧瓦抱轴
柴油机水箱无水,引起柴油机过热或润滑不良
以上都是
选配柴油机主轴瓦是根据计算出来进行的
主轴径孔
主轴直径
主轴瓦的厚度
润滑间隙
造成柴油机排黑烟的原因有
压缩力不足
供油提前角过大或过小
供油量过大
气门间隙调整不正确
NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为mm
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