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倒装线停留的热备机车由机车停放人员负责在( )动轮对向放置铁鞋并牢靠固定的防溜措施

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段管线是指机务工务机车车辆等车间为机车车辆走行机械运行检修停放以及装卸等设置的线路如机车整备线机车

电机车常见故障电机车牵引力太小

主动轮对论圆表面有油污轨道表面有水和污物双电机只有一台工作

救援列车移至车站后本务机车需要转线重新连挂救援列车时机车与救援列车第一辆车车钩软管的摘挂摘结由负责

列检人员车站人员机车乘务员调车组

蒸汽机车走行部中能产生牵引力的轮对叫

导轮对动轮对从轮对车辆轮对

机车附挂车辆含列车在车站停留时按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施由通知车站司机负责机车防溜车站

助理值班员调车长司机连结员

产生转矩驱动轮对使电力机车产生牵引力的是

牵引电机产生的转矩经过小齿轮和轮对大齿轮带动轮对作用于产生牵引力驱动轮对的滚动使机车前进

车轴转向架钢轨车体

铁路机车冲突事故是铁路行车事故的主要类型之一下列安全隐患中能直接导致机车冲突事故的是

机车车辆走行部构件、轮对等限度超标停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸调车作业人员违章跳车线路及道岔限度超标建设工程

DF7G机车小闸全制位动轮对向牢靠放置铁鞋

13 14 25 28

列车本务机车在无列检作业的车站不进行摘挂车作业仅进行机车摘挂头转线时其车钩及制动软管的摘结由负责

车辆乘务员车站调车组人员机车乘务组

机车运行时转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的

机车车辆溜入区间或站内是指以为界机车车辆由站内溜入区间或由区间专用线溜入站内在区间岔线内停留的机车车

多机重联包括前部补机回送有动力机车机车与机车的摘挂软管的摘结由负责摘挂的机车乘务人员负责

关于列车机车与第一辆车的车钩风管摘解以下两项是正确的

列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责无列检作业的列车，由机车乘务组负责有列检作业的列车，由机车乘务组负责不论有无列检作业的列车，均由机车乘务组负责

铁路机车冲突事故时铁路行车事故的主要类型之一下列安全隐患中能直接导致机车冲突事故的是

机车车辆走行部构件、轮对等限度超标停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸调车作业人员违章跳车线路及道岔限度超标

DF4B型机车是通过柴油机直接驱动轮对运转的

长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良

东风4型机车转向架中心线与车架纵中心线偏斜不会导致机车轮对单靠

多机重联包括前部补机回送有动力机车机车与机车的摘挂软管的摘结由负责摘挂的调车人员负责

机车产生轮周牵引力的条件是动轮与钢轨有相对滑动趋势动轮对钢轨有正压力和

机车有阻力动轮与钢轨间有摩擦作用机车有速度有外动力

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