“双核”互联互通，要促进（）等交通枢纽和重要节点城市高效对接，加快建成铁公水和航空相衔接、交通“大动脉”与“毛细血管”相贯通的现代交通运输网络。

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对外交通枢纽的布置主要取决于城市对外交通设施在城市的布局城市公共交通换乘枢纽一般应结合大型人沆集散点布置客运交通枢纽不能过多地冲击和影响城市交通性主干路的通畅货运交通枢纽应结合城市公共交通换乘枢纽布置

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两类：货运交通枢纽和客运交通枢纽三类：货运交通枢纽、客运交通枢纽和行政机关性交通枢纽三类：货运交通枢纽、客运交通性枢纽和城镇建筑性交通枢纽三类：货运交通枢纽、客运交通枢纽和设施性交通枢纽

六里桥交通枢纽白石桥交通枢纽西直门交通枢纽西客站交通枢纽

系统级和设备级的互联互通以及模块级的互换仅能系统级互联仅能设备及互通仅能模块级互换

货运交通枢纽对外客运枢纽组团级客运枢纽城市中心的客运枢纽

货运交通枢纽客运交通枢纽航运交通枢纽设施性交通枢纽水运交通枢纽

系统级的互联互通设备级的互联互通模块级的互换互联互通

交通航空陆海空通道通信

厦门漳州泉州福州

铁路交通枢纽、公路交通枢纽及水运交通枢纽货运交通枢纽、客运交通枢纽及设施性交通枢纽仓储枢纽和转运枢纽物流枢纽和客流枢纽

区域内外互联互通水平不高交通设施落后服务效率质量偏低集疏运体系不健全