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带传动中的打滑总是在小轮上先开始。（）

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带传动打滑总是

在小带轮上先开始；在大轮上先开始；在两轮上同时开始。

V带传动过载时传动带会在带轮上打滑可以防止薄弱零件的损坏起________

从两个带轮包角的大小分析带传动打滑总是

在大轮上先开始在小轮上先开始在两轮上同时开始皆有可能

带传动打滑总是

在小带轮上先开始在大带轮上先开始在两轮上同时开始

三角带传动中小轮包角愈大带传动的能力愈大小轮包角愈小带容易在带轮上打滑一般要小轮包角大于或等于

60° 90° 120° 180°

带传动不能保证准确的传动比其原因是带在带轮上出现打滑

带在大带轮上的包角一般大于小带轮的包角所以打滑总是先在带轮上开始

带传动张紧力不足带就会在带轮上打滑使带急剧磨损

普通V带传动的主要失效形式有带在小带轮上打滑和带发生破坏

由于带轮包角大小不同带传动的打滑往往首先发生在

小带轮上大带轮上大、小带轮同时发生不一定

同步齿形带传动不具有的特点是

传动比准确轴上压力小对制造安装要求高过载时能引起带在带轮上打滑

带传动出现打滑将使发动机经济性明显下降传动打滑的原因为

带过松带或带轮上有油污带严重磨损 A或B或C

V带传动中小带轮上的包角总是大于大带轮上的包角

带传动是摩擦传动张紧力越紧越好皮带过松会在带轮上打滑使皮带磨损

V带传动中打滑总是在小轮上先开始

当摩擦系数与初拉力一定时带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随下列参数中增大而增大的是

带轮的宽度小带轮上的包角大带轮上的包角带的线速度

带传动的主要失效形式是

带的静载拉断带的磨损带在带轮上打滑打滑和带的疲劳破坏

带传动打滑总是

在小轮上先开始在大轮上先开始在两轮上同时开始

当摩擦力与初拉力一定时则带传动在打滑前所能传递的最大有效圆周力随的增大而增大

带轮的宽度小带轮上的包角大带轮上的包角带的线速度

带传动的打滑总是在两个带轮上同时发生

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