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凡道床道碴电阻偏低，雨、雪天易发生红光带的区段，电务人员应如何处理？

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RM80清筛车当需要调整直接落入道床或通过回填输送带撒布到道床上的道碴量时作业人员只要操纵液压控制阀

左侧道碴分配板右侧道碴分配板左、右侧道碴分配板道碴导向装置

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定电务工务人员接到车站通知及时查找故障原因将检查结果在

工务人员电务人员车站信号员车站值班员

在有轨道电路区段更换普通道岔尖轨基本轨辙叉时应要求配合

提前口头通知电务人员提前书面通知电务人员起道时通知电务人员更换后通知电务人员

在处理计轴红光带故障时无需确定红光带区段内是否有车占用直接采取复位

站台区段轨道电路出现红光带时应怎么办

道岔出现红光带时如单股钢轨与夹板或与钢岔枕导通说明工务部门设备不存在隐患应有电务部门寻找其他原因

区间或站内轨道电路出现红光带时应通知部门

电务工务供电机务

道岔区段红光带需改变进路强扳道岔应

道岔总定（反）位＋道岔按钮道岔总定（反）位＋道岔区段按钮确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，强扳道岔，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定电务工务人员接到车站通知及时查找故障原因将检查结果在

开放引导信号正常开放信号按非正常情况按上级指示

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定电务工务人员接到车站通知及时查找故障原因将检查结果在

直接接通光带确认进路方式工务、电务人员确认进路扳道人员确认进路方式

当一个站所有轨道区段发生轨道红光带时原因可能是联锁机或TDCS死机造成界面出现红光带

在有轨道电路区段道岔转辙部分和可动心轨部分拨道时应要求配合

提前口头通知电务人员提前书面通知电务人员起道时通知电务人员起道后通知电务人员

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定电务工务人员接到车站通知及时查找故障原因将检查结果在

开放引导信号正常开放信号按非正常情况按上级指示

半自动闭塞区段接近区段非列车占用红光带故障暂时无法恢复签认线路正常时可正常开放信号办理接发车

工务电务车务客运

在有轨道电路区段道岔转辙部分和可动心轨部分起道时应要求配合

提前口头通知电务人员提前书面通知电务人员起道时通知电务人员起道后通知电务人员起道后通知电务人员

因为调谐单元发生故障后该区段发送端的并联谐振阻抗被破坏发送端轨面电压下降导致本调谐区的小轨电压和本

集中联锁的车站四显示自动闭塞区间空闲时一个闭塞分区出现红光带除通知工务电务人员检查外在红光带故障消除

30min 20min 15min 10min

匹配变压器内部的隔离变压器发生断线则会导致主轨和小轨电压均变为零但也是本区段发生红光带

当资源带发生明显变化铁路碎石道床底碴质量不能满足铁路碎石道床底碴TB/T2897-1998标准的规定

关于轨道范围内出现红光带的处理下列说法正确的是

监控时如发现轨道范围内出现红光带，应立即向行车调度员汇报；接车站站前道岔联锁区段出现红光带，应根据行调指示将控制权转为站控进行监控；如首班列车通过故障区段后红光带依然存在时，故障区段的两端站将改用电话闭塞法行车，且控制权转为站控；发车站站前道岔联锁区段如出现红光带，由行车调度员开放引导信号并按程序指挥列车。

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