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怠速过高,检测方法正确的是( )。

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检测点火能量  检测系统油压  检测怠速控制装置  检测传感器信号  检测开关信号  
2006年10月生产的汽车,必须采用双怠速法检测尾气  双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速  检测结果为高怠速检测值与怠速检测值的平均值  高怠速的转速值为2500r/min±100r/min或1800r/min±100r/min  
不能启动  怠速过高  怠速不稳  减速不良  
怠速熄火  行驶无力  油耗增加  
与怠速无关  怠速过低  怠速过高  与发动机温度有关  
对于机械式节气门体和半自动式节气门体,节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高,节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高  对于装有自动变速器的车辆,有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确  怠速不稳或怠速过高不能调低  发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低,开空调(或用动力转向)时熄火  
不能起动  怠速过高  怠速不稳  减速不良  
怠速过高  怠速过低  发动机温度过低  发动机温度过高  
怠速法  双怠速法  不透光烟度法  
怠速熄火  怠速过高  怠速不稳  功率下降  行驶无力  
怠速熄火  怠速过高  怠速不稳  
加速模拟法  怠速法  双怠速法  多工况循环法  
读取故障码  检测是否缺缸  检测怠速控制装置  检测各火花塞状况  检测各喷油器状况  
怠速法、工况法  怠速法、工况法和烟度法  怠速法、工况法、烟度法和可见污染物测量法  怠速法、工况法、烟度法和不可见污染物测量法