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《钢轨探伤管理规则》规定,凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区监控。
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钢轨探伤工考试《钢轨探伤工综合练习》真题及答案
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钢轨探伤复线地段应加强对迎端轨一孔裂纹的探测短尺轨和钻眼的非标准 轨螺孔应作为探测重点若发现有气割螺
铁运[2006]200号钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤仪仪器日常保养应怎样进行
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤仪应符合TB/T2340-2012 标准
凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区立即更换
钢轨探伤管理规则规定发现重伤钢轨桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区车间及工务段调度
铁运[2006]200号钢轨探伤管理规则规定对成段更换新钢轨应怎样探伤
凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知线路工区
立即更换
注意观察
判为轻伤
判为轻伤发展
钢轨探伤管理规则规定正线到发线线路和道岔钢轨探伤周期对50kg/m钢轨年通过总重小于8Mt的干线每年
钢轨探伤管理规则规定钢轨焊缝探伤仪应符合TB/T2658.21标准
钢轨探伤管理规则规定发现重伤钢轨及钢轨 的轻伤时应立即通知线路工区车间及工务段指挥中心
长大桥梁
隧道内
专用线
直线地段
铁运[2006]200号钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤仪应符合标准
钢轨探伤管理规则规定伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤 损地段应增加探伤遍数
钢轨探伤管理规则规定通用探伤仪应符合TB/T2658.21标准并能满足钢轨探伤的需要
钢轨探伤管理规则规定对的钢轨应进行监控作好记录并通知线路工区
轻伤
轻伤有发展
重伤
伤损
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作以提高判伤水平
快速列车地段用钢轨探伤仪检查钢轨时发现重伤钢轨应及时通知工区及工务段调度采取措施
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准
铁运[2006]200号钢轨探伤管理规则规定对发现重伤轨应怎样处理
既有线200~250km/h线桥设备维修规则规定用钢轨探伤仪检查钢轨时发现重伤钢轨应及时通知线路车间
钢轨探伤管理规则规定钢轨焊缝探伤仪应符合TB/T 10061-1999标准
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铁路线路修理规则规定钢梁端部拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头否则应将其焊接冻结或胶接
钢轨的总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗
允许速度υmax≤120㎞/h时钢轨低头超过判重伤
允许速度Vmax≤160km/h区段轨头顶面上有长大于50mm深大于10mm的掉块可判为钢轨折断
钢轨探伤管理规则规定发现重伤钢轨桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区车间及工务段调度
60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过11mm侧面磨耗超过19mm可判为重伤钢轨
铁路信号分为红黄绿三种
铁路行车有关人员接班前须充分休息严禁饮酒如有违反立即停止其所承担的任务
对于铁路运输来讲保安全主要指的是
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨到发线上超过6mm为轻伤
对铁路行车有关人员应加强日常安全生产和劳动纪律的教育考核并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习
在车站内探伤检查时探伤小车前后100m显示停车手信号随车移动进行防护
更换下的重伤钢轨应打上明显的Х标记
防护中使用的移动信号有停车信号和减速信号
铁路线路修理规则规定无缝线路路基应具备稳定无翻浆冒泥冻害及下沉挤出等路基病害
高锰钢整铸辙叉辙叉心辙叉翼轨面剥落掉块在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm且深度超过1.5mm判重伤
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钢轨探伤管理规则规定焊缝轨底角部位是指距轨底侧边10mm范围
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