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当减速器润滑不当,齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生( )现象。

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轮边减速器普遍采用的是式减速器

渐开线齿轮圆锥齿轮内啮合齿轮行星齿轮

牵引车轮边减速器普遍采用的是式减速器

渐开线齿轮圆锥齿轮内啮合齿轮行星齿轮

当减速器润滑不当齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生_____现象

齿部折断齿面点蚀齿面胶合齿面磨损

主减速器圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在

齿轮啮合调整之前进行齿轮啮合调整之后进行按主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度次序进行按齿轮啮合调整－主减速器圆锥滚子轴承预紧度－齿轮啮合调整次序进行

减速器声音不正常原因有

齿轮啮合不好齿轮或轴承磨损或损坏轴承间隙过大润滑油内有杂物

ZD6系列电动转辙机所配用的为两级封闭式减速器第一级为定轴传动外啮合齿轮第二级为行星传动内啮合齿轮

摩擦连接器自动开闭器断相保护器减速器

主减速器一般有两种结构形式一种是主减速器由一对常啮合圆锥齿轮组成另一种是主减速器由两对常啮合齿轮组成

主减速器一般有两种结构形式一种是单级主减速器由一对常啮合圆锥齿轮组成另一种是双级主减速器由两对常啮

当减速器润滑不当齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生现象

齿部折断齿面点蚀齿面胶合

若汽车挂挡行驶有异响而空挡滑行时异响减轻或消失应检查

减速器从动锥齿轮与差速器壳体连接螺栓是否过紧减速器主动锥齿轮轴承预紧度是否过大减速器主、从动锥齿轮啮合间隙是否过大驱动桥润滑油是否过多

的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮

减速器差速器主减速器轮边减速器

主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时应以啮合间隙为主的原则进行调整

在双级主减速器从动锥齿轮轴装复过程中为便于啮合间隙的调整在靠近从动锥齿轮一边侧盖下的调整垫片应

搅拌机减速器有异响其主要原因是

齿轮损坏齿轮啮合不正常缺少润滑油齿轮键松旷

造成减速器在运行的过程中有剧烈的金属错擦声的原因之一是齿轮的啮合间隙

过小适当过大

减速器新组装时试验齿轮啮合状况通常要求啮合面接触率不得小于

50％ 60％ 70％ 80％

当减速器润滑不当齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生现象

齿部折断齿面点蚀齿面胶合

主减速器除了选用正确的齿轮油外主动齿轮和从动齿轮的配合间隙要求

啮合面尽量大调整得当啮合面尽量小越紧越好

减速器新组装时试验齿轮啮合状况通常要求啮合面接触率不得少于

50％ 60％ 70％ 80％

关于减速器的说法错误的是

减速器内有杂音说明齿轮啮合或轴承有故障以上均不正确减速器内的润滑油越多越好说明减速器异常发热说明有故障

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