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对桥上无缝线路的焊缝应加强检查,发现伤损应()。

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钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理  钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,在实施永久处理前应加强检查, 发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理  裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤, 应按照钢轨折断进行紧急处理、 临时处理或永久处理  其他重伤可采取修理或焊复方法处理, 处理前可根据现场实际情况采取限速措施  
发现危及行车安全的情况时,要及时采取防护措施  炎热季节如线路方向出现多处碎弯应加班巡道  夏季应特别注意轨向变化,发现异状,及时汇报,防止断轨、胀轨  应按巡回图规定的路线登记请点及销点,行走检查要全面查看、重点检查  冬季注意检查钢轨焊缝状态,发现异状,及时汇报,防止断轨、胀轨  
道岔应铺设在无缝线路固定区,正线道岔除胶接绝缘接头外,其他接头应全部焊接  无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致,且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求,道岔各联结件应牢固可靠  无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖端伸缩位移应满足规定要求,超过允许值应分析原因,并及时调整  应加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止碎弯和爬行  
按照设计文件规定,保持扣件布置方式和拧紧程度  单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行,起道量不应超过60mm  上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-15℃范围内进行  对桥上钢轨焊缝应加强检查,发现伤损应及时处理  上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温+5℃~-20℃范围内进行  

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