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发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特性。

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在触点式点火系中发动机起动时电流不经过点火线圈附加电阻这利于发动机起动

对点火线圈连接一个附加电阻随着发动机转速降低而初级电流附加电阻的电阻值因本身温度而较大因而使初级电流

发动机点火线圈的附加电阻从其热特性出发在高速时其作用是

提高初级电压降低点火电压提升初级电流降低温度

点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时其阻值变大从而限制了初级电流不致过大避免了过热而烧毁

点火线圈附加电阻电容器配电器触点

发动机高速运动时由于低压电流较小点火线圈附加电阻温度阻值迅速从而使低压电流相应增大保证了__电的产生

发动机点火线圈上附加电阻的特性下列说法中正确的是

正温度系数电阻 B.负温度系数热敏电阻 C.精密恒定的电阻 D.高速时防止点火线圈过热 E.低速时可限制初级电流

在发动机启动时将点火线圈附加电阻短路可以实现性能

改善启动增大初级电流增大次级电流降低初级电压提高次级电压

在说明点火线圈的附加电阻作用时甲认为发动机高速运转时附加电阻的阻值较大而乙认为是发动机的温度升高时电

A甲对 B乙对 C甲乙都对 D甲乙都不对

发动机点火线圈上的附加电阻在低速时能

增大点火线圈的初级电流提升点火电压降低点火线圈的初级电流降低点火线圈的次级电流

点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性又可避免发动机低速运转时

低压电流过小点火线圈过热防止次级电压过高

发动机点火线圈上的附加电阻在低速时能

增大点火线圈的初级电流提升点火电压降低点火线圈的初级电流降低点火线圈的次级电流

发动机点火线圈附加电阴的作用是低速时的初级电流改善高速时的点火特性

增大减小改变1 不确定

三接线柱式开磁路点火线圈在开关与+之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大温度降低时电阻迅速减小的特点在

自动调节初级电流自动调节次级电流自动调节初级线圈电阻

汽车发动机起动时点火线圈的初级电流通过附加电阻和初级线圈来产生__电

发动机点火线圈上附加电阻的特性下列说法中正确的是

正温度系数电阻负温度系数热敏电阻精密恒定的电阻高速时防止点火线圈过热低速时可限制初级电流

发动机低速运动时由于低压电流较大点火线圈附加电阻温度阻值迅速从而限制了低压电流继续升高使点火线圈不会

发动机点火线圈的附加电阻从其热特性出发在高速时其作用是

提高初级电压降低点火电压提升初级电流降低温度

点火线圈附加电阻的作用是防止发动机低速运转触点闭合时间过长而使线圈过热或烧坏和改善发动机高速运转时

点火线圈的附加电阻其作用是低速时限制初级电流高速时保证足够的点火电压

起动发动机时点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除以改善发动机起动性能

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