首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
轨道车所用的风表为双针压力表,左侧压力表红针所指数值为总风缸压力,正常情况应为()。
查看本题答案
包含此试题的试卷
轨道车司机考试《初级轨道车司机》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
轨道车所用的风表为两级双针压力表左红针显示的是压力
列车管
总风缸
副风缸
均衡风缸
接触网作业车右侧双针压力表的红针显示制动管压力
接触网作业车右侧双针压力表的黑针显示制动缸的压力
司机室内双针压力表的红色指针用来指示本单元A车的主风管压力白色用来指示A车第一转向架第一轴制动缸的压
接触网作业车左侧双针压力表的黑针显示总风缸的压力
CR400AF-A动车组一级修司机室设备检查双针压力表正常显示HI M屏显示总风缸及制动缸压力值与双
制动缸
列车管
总风压力
BP管
确认主风缸压力达到880kPa接通停放开关制动手柄置于B1双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过
两级双针压力表黑针显示
制动缸
总风缸
副风缸
均衡风缸
系统在司机室设置有一个双针压力表B14用于显示总风和A车第一转向架制动缸的压 力
双针压力表可同时测量2个压力主风缸压力和压力.
C车第一转向架制动缸
B车第一转向架制动缸
A车第一转向架制动缸
A车第二转向架制动缸
司机台双针压力表的用于指示制动管的空气压力用于指示主风缸的空气压力
轨道车所用的风表为两级双针压力表黑针显示的是压力
制动缸
总风缸
副风缸
均衡风缸
在接触网作业车开车前在缓解位时总风缸压力表指针数值为500kPa
轨道车所用的风表为双针压力表黑针所指数值为均衡风缸压力在缓解状态应为
450kPa
500kPa
490kPa
700kPa
接触网作业车的双针双管压力表左侧黑针指示列车管的风压
接触网作业车左侧双针压力表的红针显示均衡风缸的压力
CRH2型动车组在制动漏泄试验中确认主风缸压力达到880Kpa接通停放开关制动手柄置于B7双针压力表
两级双针压力表红针显示压力
列车管
总风缸
副风缸
均衡风缸
列车的双针压力表红针表示主风缸的压力白针表示制动缸的压力
确认主风缸压力达到880kPa接通停放开关制动手柄置于B1双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过kPa
20
30
40
50
热门试题
更多
内燃机各缸的总和称为升量
手制动机是由传动产生制动作用
135基本型柴油机连杆螺钉拧紧力矩规定为Nm
轨道车辆连挂时两钩舌高差应在以内
重型轨道平车不大于0.5
液力传动轨道车在换挡时应严格执行的要求
25HZ轨道电路的调整主要是调整
扼流变压器牵引线圈和信号线圈的变比是
一送两受25HZ轨道电路中为提高分路灵敏度带扼流变压器的轨道电路其限流电阻采用Ω无扼流变压器的轨道电路则采用Ω
发动机按冷却方式分类可分为水冷式和
轨道车司机应执行包乘包检制度
运用中的轨道车的车轮轮辋厚度应不少于
在进行装卸钢轨轨枕等材料时人员不得攀登在距离接触网小于的距离以内作业
一般情况下轨道车的制动率为左右
轨道车辆制动后缓解时间不得超过
柴油发动机采用废气涡轮增压器一般可降低燃油消耗
25HZ轨道电路采用交流25HZ电源连续供电受电端采用轨道继电器
上止点与下止点的距离称为
97型25HZ轨道电路的电气特性是调整状态时轨道继电器轨道线圈上的有效电压应用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送受电端轨面任一处分路时轨道继电器端电压分路残压应
为保证牵引电流顺利流过绝缘节在轨道电路的发送端接受端设置
活塞由下止点向上止点移动即曲轴由180°沿顺时针方向转到360°时为
轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为左右
以曲轴的来表示进排气门开始开启和关闭终了的时间称为配气相位
重型轨道平车底架的两枕梁间上挠度为
25HZ轨道电源屏分别供出轨道电源和局部电源
轨道车起步时发动机油门不宜以防车轮打滑
重型轨道车由于机械故障不能继续运行或由于其他原因在区间被迫停车时司机应迅速鸣示声的报警信号
当轨道车被无火回送牵引运行时操纵换向机构应放置在
是评估发动机经济性的主要指标
25HZ轨道电路叠加ZPW2000电码化时当电码化载频为1700HZ2000HZ时补偿电容容量为uf当载频为2300HZ2600HZ时补偿电容容量为uf
热门题库
更多
内燃机车司机考试
电力机车司机考试
轨道车司机考试
信号工考试
铁路隧道工考试
桥隧工考试
接触网工考试
客车检车员考试
货车检车员考试
高级货运员
货运检查员
货运调度员
货运计划员
货运装卸员
货运安全员
货运值班员