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确认主风缸压力达到880kPa。接通“停放”开关,制动手柄置于B1,双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过()。
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动车组机械师考试《CRH2型动车组机械师》真题及答案
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将制动手柄置运行位确认BC压力
CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生安全环线断开
列车运行时停放制动被施加
备用制动手柄处于紧急制动位
总风缸压力过低
制动管压力过低
JZ-7型空气制动机自阀手柄置紧急制动位制动缸的压力达到450kPa其升压时间为5~7s
CRH2A动车组主风缸压力达到880KPa接通停放开关制动手柄BI双针压力 表在1min内泄露显示不
当主风缸压力低于Kpa时车辆自动施加停放制动
700
650
480
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CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生安全环线断开牵引制动 手柄处于紧急制动位置列车运行时停放制
总风缸压力过低
总风缸压力过高
制动管压力过低
制动管压力过高
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40kPa
50kPa
60kPa
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550
480
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750
CRH2A动车组主风缸压力达到接通停放开关制动手柄BI双针压力表在 1min内泄露显示不超过10KP
880KPa
850KPa
980KPa
680KPa
当主风缸压力低于480Kpa时车辆自动施加停放制动
CCBⅡ制动系统中机车停放制动手动缓解后不能再次实施如果需要重新实施停放制动必须使弹停风缸风压达到5
CRH2型动车组主风缸压力达到880kPa接通停放开关制动手柄置于B1 双针压力表在1分钟内漏泄显示
35kPa
40kPa
45kPa
50kPa
动车组升弓供电后制动系统上电操纵端自动制动手柄和单独制动手柄均 置于运转位操纵端动力车列车管均衡风缸
600
750
900
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CRH1型动车组紧急制动可通过以下情形产生安全环线断开
列车运行时停放制动被施加
备用制动手柄处于紧急制动位
总风缸压力过低
备用自动空气制动管压力过低
CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位自动制动手柄制动管减压 引起的制动缸压力缓解而由单独制动手柄
当列车主风缸压力低于KPa时列车自动施加停放制动须主风缸压力打风至 KPa后停放制动缓解
380
450
480
500
550
确认主风缸压力达到880kPa接通停放开关制动手柄置于B1双针压力表在1分钟内漏泄显示不超过kPa
20
30
40
50
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