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CRH1A动车组牵引电机上的接地电缆固定螺栓紧固扭矩为25Nm。
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动车组机械师考试《2021 年动车组机械师(地勤) 技师题库二》真题及答案
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CR400AF动车组牵引电机更换新品紧固件时对电机上部两安装螺栓进行紧 固螺栓紧固扭矩为N·m捆绑松
700
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CRH1A型动车组齿轮箱注油堵的紧固力矩为N•m
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CR400AF-A动车组二级修前端车钩缓冲装置检查及润滑检查接地线与车 体连接的紧固是否可靠如有松动
CRH1E型动车车组齿轮箱吊杆下球绞处六角头螺栓螺栓的紧固扭矩为
320N·m
400N·m
438N·m
500N·m
CRH1A型动车组牵引电机轴承油润滑每个牵引电机需加油45~50克
CRH1A动车组在更换雨刷电机组件的驱动曲柄螺母和螺栓扭矩Nm
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CRH1A型动车组每个电机侧变流器MCM控制台牵引电机
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CRH1E型动车组轴箱轴承压盖固定螺栓紧固力矩为N•m
70
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CRH1A型动车组MC1车的A架牵引电机的冷却风机设置在头罩内
CRH1A型动车组全列共有个牵引电机
CRH1A型动车组的______具有2次线圈绕组
牵引变压器
牵引变流器
牵引电机
主空压机电机
CRH1A型动车组全列共有个牵引电机
5
10
16
20
CRH1A型动车组受电弓下导杆螺栓紧固力矩为N•m
80
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CRH1A动车组每个动力车的电机侧变流器MCM控制台牵引电机
1
2
3
4
CRH1A动车组牵引电机通过轮毂齿轮与齿轮箱小齿轮轴上的齿套相连将牵 引电机生成的驱动扭矩传输至齿轮
CRH1A型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接
CRH1A型动车组全列设有个牵引电机
10
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CRH1A动车组每个牵引电机有3个注油嘴每个油嘴处都需加油脂
CRH1A-A型动车组接地回流电刷外盖紧固扭矩为N·m
CRH1A型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式
CRH5A
CRH380A统
CRH380B
CRH5G
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下列不属于通信方式
基尔霍夫第一定律指出:在任一瞬间通过电路中任一节点的电流代数和横等 于
下列装置不属于CRH1型动车组Mc1车A转向架的是
CRH5型动车组受电弓的最大工作高度:
CRH1型动车组升弓所需最小压力bar
空气处理单元主要由通风机组蒸发器和空气过滤器等组成
CRH5型动车组牵引变压器油位指示器显示的最高温度为
绘制尺寸线用
CRH5型动车组当辅助电源系统出现故障时空调系统自动转换为紧急通风 模式紧急通风时间为小时
CRH1A动车组牵引控制单元PCU监控其MOBAD单元的电池电压低于时报 警
CRH5型动车组附加断路器DJ1安装在车车顶上用以隔离每个牵引单元的 __电路
CRH2型动车组基础制动装置位于转向架上由带防滑阀的增压气缸及油压 盘式制动装置等组成动车两套轮盘拖车
CRH1型动车组车内厕所电器柜内水面板上温水器是一个升的垂向安装的 容器
CRH5型动车组空调系统的控制方式有种
高铁是高速铁路的简称高速铁路是指既有线改造速度≥的线路及新建2 50km/h以上速度的铁路
CRH2型动车组牵引变流器配有通风机
CRH1A动车组内的LED聚光灯都分别由直接供电
撰写分析报告的整改措施指的是针对设备故障的成因在上制定改进措 施避免此类故障多次重复出现
数字信号是指的信号
全列CRH1B型动车组有个受电弓
CRH1型动车组常用制动控制板部件H压力传感器作用
作业指导书的编制首先需要遵循质量管理体系文件编制的原则还应依据下 列原则和要求:确定性必要性协调性
CRH2型动车组受电弓设置在车车顶
CRH1A动车组防滑装置在动作后动车组粘着恢复以后还要使及时上升 并使其尽可能地达到最大
CRH1A动车组滤波器箱内的辅助变流系统元件不包含
CRH1A动车组是列车运行过程中的常规制动方式由电控制动和电动制动 结合组成的
动车组的检修是按的原则进行的预防性维修有集中修和均衡修两种 检修方式
晶闸管具有四层PNPN结构引出阳极A.阴极和门极G三个联接端
CRH5型动车组蓄电池组检查及清洁作业中需检查蓄电池表面是否有电 解液从注水管路处漏泄
下列不属于CRH1型动车组司机室操作台上面板B2部件的是
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