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开车前,制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有制动效能证明书。
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电力机车司机考试《电力机车司机高级技师》真题及答案
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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明书
5%
6%
7%
8%
机车挂车后司机发现制动关门车辆数超过规定时发车前应持有
如关门车辆数超过现车总数按规定应计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机
3%
4%
5%
6%
列车中编入的关门车数不超过现在车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明书
0.12
0.08
0.1
0.06
制动关门车辆超过规定时发车前应持有
调度命令
制动证明
列检证明
制动效能证明书
编人列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书
4%
6%
8%
10%
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的尾数不足一辆按四舍五入计算时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力
货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的%时可不记每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明
机车挂车后司机发现制动关门车辆数超过规定时发车前应持有
调度命令
制动效能证明书
编组通知单
关门车辆超过规定时发车前应持有
调度命令
制动证明
列检证明
制动效能证明书
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的%时按规定计算闸瓦压力 并填发制动效能证明书交与司机
6
8
12
15
货物列车11076次编成辆数为55辆该列车可编挂的最多关门车数应是不填写制动效能证明书
货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证
编人货物列车中的关门车数超过现车总辆数的时要按规定计算闸瓦压 力并填发制动效能证明书交司机
5%
3%
8%
6%
动车组以外的旅客列车发生因关门车需要限速运行时车辆乘务员须向 机车司机递交
《旅客列车制动关门限速证明书》
制动效能证明书
客列尾ID信息联络卡
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的时按规定计算闸瓦压力并 填发制动效能证明书交与司机
0.06
0.1
0.12
货物列车的编成辆数为65辆则其中关门车数不超过辆可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证
2
3
4
5
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的时按规定计算闸瓦压力并 填发制动效能证明书交与司机
6%
10%
12%
一货物车编成辆数59辆则该列车中最多编拄关门车可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明
制动故障关门车不超过现车总辆数时不交递制动效能证明书
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不引出中性线的三相供电方式叫一般用于__输电系统
四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车按规定速度运行要求注意准备减速表示前方又闭塞分区空闲
跟踪出站调车只准许在单线区间及线路上进行调车作业
挤道岔系指车轮挤过或道岔
列车中机车与第一辆车的连挂由负责
为保证电器正常工作当连接线的断面超过总截面积的时应更换防止短线头散开以免影响电器各相间的绝缘
地方铁路是指由地方管理的铁路
段管线是指机务车辆工务电务等并由其管理的线路
当列车调度电话不通时应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理救援列车以的命令作为进入封锁区间的许可
自动闭塞区段机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光表示列车接近的进站或接车进路信号机开放信号或通过信号机显示容许信号
一切电话中断时单线行车列车进入区间的凭证为
列车接近作业标时须长声鸣笛注意瞭望
电力机车动车组带电进入停电区未构成一般以上事故的为一般C类事故
由于装载的货物需要停止自动制动机的作用而的车辆禁止编入列车
DK-1制动机机车制动缸压力空气的排出是通过实现的
发出客运列车时与列车相反方向可进行作业
自动闭塞区段在无出站信号机的线路上发车时只要凭证不要
旅客列车在到发线上进行技术检查时用防护可不设脱轨器
调车作业中单机运行或牵引运行时前方进路的确认由负责
铁路交通事故中当客运列车脱轨2辆以上以下的应列较大事故
列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故定事故
磁场可用磁力线来描述磁铁中的始终是从N极到S极
机车电器中用于减少剩磁通防止线圈断电后衔铁被剩磁吸力吸住而使衔铁不能正常释放主要采用的部件是
DK-1制动机电空位电空制动控制器手柄重联位重联电空阀259沟通的风路应为
DK-1型电空制动机紧急放风阀是为适应的性能及满足自动停车的要求而设置的
电路中两点的电位分别是V1=10V这1点对2点的电压是15V
调车作业中变更股道时必须传达
特快旅客列车发生意外不危急本列车安全时可继续运行
发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作转动
长大下坡道为线路坡度超过6‰长度为及其以上
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