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制动故障关门车不超过现车总辆数（）时，不交递制动效能证明书。

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编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明书

5% 6% 7% 8%

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明书

0. 05 0. 06 0. 1 12%31

如关门车辆数超过现车总数按规定应计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机

3% 4% 5% 6%

列车中编入的关门车数不超过现在车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明书

0.12 0.08 0.1 0.06

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明书

0. 03 0. 05 0. 06 0. 07

货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证

4% 6% 8% 10%

编人列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书

4％ 6％ 8％ 10％

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的尾数不足一辆按四舍五入计算时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力

货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的%时可不记每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明

编入列车的关门车数不超过现车总辆数的尾数不足一辆按四舍五入计算时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压

0.04 0.05 0.06 0.1

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的%时按规定计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机

6 8 12 15

货物列车11076次编成辆数为55辆该列车可编挂的最多关门车数应是不填写制动效能证明书

除铁路技术管理规程普速铁路部分有明确规定外遇下列情况列车调度员亦不发布调度命令

使用引导手信号接车旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业) 临时变更通过区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站停车处理旅客列车发生制动关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速；货物列车编入关门车数超过现车总辆数的 6%，依据《制动效能证明书》限速

货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证

编人货物列车中的关门车数超过现车总辆数的时要按规定计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交司机

5% 3% 8% 6%

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的时按规定计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机

0.06 0.1 0.12

货物列车的编成辆数为65辆则其中关门车数不超过辆可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证

2 3 4 5

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数60％时须计算闸瓦压力并填写制动效能证明书格式见附件3交与司机

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的时按规定计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机

6% 10% 12%

一货物车编成辆数59辆则该列车中最多编拄关门车可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明

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