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货物运输的方式 运输货物的价值 货物运输的快慢 货物运输的距离
不同运输市场上货物运输需求的价格弹性有很大的差别 当|ED|<1时,货运需求是缺乏弹性的 当1<|ED|时,货运需求是富有弹性的 对能力紧张的运输方式、线路和方向.需求的价格弹性较大
价值低的货物,需求价格弹性大 价值低的货物,需求量的上升比率要小于价格降低的比率 价值高的货物,需求价格弹性大 价值低的货物,采取较低的运价,会使企业收入提高 价值高的货物,采取较高的运价,会使企业收入提高
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国际货物运输 省际货物运输 内海货物运输 公海货物运输
货物价值 货物价值+预付运费 货物价值+预付运费+其他费用 货物价值+预付运费+保险费+其他费用+预期利润
货物附加价值 运输时间缓急要求 货物价格 货物重要性
国际货物运输 省际货物运输 内海货物运输 公海货物运输
-2,富有弹性 -2,缺乏弹性 -1/2,富有弹性 -1/2,缺乏弹性
国际货物运输 省际货物运输 内海货物运输 公海货物运输
当1<|ED|时,货运需求是富有弹性的 当|ED|<1时,货运需求是缺乏弹性的 不同运输市场上货物运输需求的价格弹性有很大的差别 对能力紧张的运输方式、线路和方向,需求的价格弹性较大
托运人交运贵重货物自愿办理声明价值 托运人交运贵重货物必须办理声明价值 每航次班机上所装载的贵重货物,价值不得超过一百万美元 每票货运单货物的声明价值不得超过十万美元
货物价值的高低 货物的季节性及保鲜期 货物的集中程度及批量大小 不同运输市场上货运的需求弹性差别 承运者的收入水平
高价值货物的需求交叉弹性高 高价值货物的供给交叉弹性高 货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差 货主对运价的承受能力有限 高价值货物是各种运输方式争夺的对象