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在经济和社会发展过程中,生产设备投资先行,交通运输等基础设施随后紧跟,形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势,该种交通运输的发展战略模式称之为()

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交通运输是社会经济的重要纽带  交通运输是提供位移服务的第三产业  交通运输是经济布局形成的基础因素之一  交通运输是生产与分配环节的桥梁  交通运输是区域发展战略的决定性因素  
它起着连接生产、分配、交换、消费各环节,和沟通城乡、各地区成为统一的整体的作用  物质产品使用价值的最终实现,只有通过运输才能完成  交通运输是国民经济的基础设施,是社会再生产得以顺利进行的必要条件  只有通过运输业的活动,才能使社会经济活动得以顺利进行  
运输成本  运输费用  .运输业总体的发展状况  交通运输的现状及社会发展水平  
交通运输是经济发展的起点  交通运输是经济发展的基础  交通运输是经济发展的推动力  交通运输是经济协调发展的先行引力  交通运输是国民经济的重要组成部分  
生活性基础设施  生产性基础设施  公共服务性基础设施  社会保障性基础设施  
运输成本  运输费用  运输业总体的发展状况  交通运输的现状及社会发展水平  
大众化交通工具, 是综合交通运输体系骨干、 重要的民生工程和资源节约型、 环境友好型运输方式  大众化交通工具, 是综合交通运输体系部分、 重要的民生工程和资源节约型、 环境友好型运输方式  专业化交通工具, 是综合交通运输体系骨干、 重要的民生工程和资源节约型、 环境友好型运输方式  大众化交通工具, 是综合交通运输体系骨干、 重要的民生工程和资源节约型、 环境恶劣型运输方式  
满足人们生产和生活需要  基础设施供给产生的正负影响  社会经济发展的基本物质保证  运输经营活动对经济社会发展的影响  
基础设施以及公共服务设施;城市发展与历史文化保护;城乡经济发展的需要  基础设施以及公共服务设施;新区开发与旧区改建;进城务工人员生活和周边农村经济社会发展、村民生产与生活的需要  基础设施、公共服务设施、公共安全设施;新区开发与旧区改建;农村经济社会发展、村民生产和生活需要  基础设施、公共服务设施、公共安全设施;新区开发与旧区改建;进城务工人员生活和周边农村经济社会发展、村民生产与生活的需要  
交通运输是人类社会与经济发展的基础  交通运输是城市形成的驱动力之一  提高企业利润  交通运输是现代工业的先驱  促进资源的合理配置  
交通运输业提供的商品是运输服务  交通运输业提供的运输服务同其他商品-样,同时包含使用价值和价值  交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程,商品的生产和消费是同时进行的  交通运输业为经济社会提供了公共服务,具有基础设施的一般性特征  
农业  工业  高技术产业  交通运输业  
生产特性  消费特性  存储特性  服务特性  基础设施特性  
用地在规划实施过程中禁止擅自改变用途的  统筹兼顾进城务工人员生活和周边农村经济社会发展、村民生产与生活的需要  应当优先安排基础设施以及公共服务设施的建设  应当根据当地经济社会发展水平量力而行,有计划、分步骤地组织实施城乡规划  妥善处理新区开发与旧区改建的关系  
服务人民群众安全便捷出行  服务国民经济和社会发展全局  服务社会主义新农村建设  服务和谐社会建设  

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