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超限货物按列车运行方向可分为()超限。
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铁路调车长《中级铁路调车长》真题及答案
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列车运行中设备设施装载货物装载加固材料装置超限含按超限货物办理超过电报批准尺寸的或坠落的构成铁路交通
一般A类
一般B类
一般C类
一般D类
列车运行图按分类可分为单双线运行图
区间正线数
运行速度
上下行方向列车数
同方向列车运行方式
根据超限货物的结构形状可分为
上部超限
中部超限
下部超限
一侧超限
两侧超限
超限货物按超限程度分为
一级超限、二级超限
一级超限、二级超限、三级超限
一级超限、超级超限
一级超限、二级超限、超级超限
按货物的超限程度超限等级分为一级超限二级超限三级超限和超级超限四个级别
上部及中部超限货物按其装车后超限程度分为一级和二级超限
列车运行图按分类可分为平行非平行运行图
区间正线数
列车之间的运行速度差异
上下行方向列车数
同方向列车运行方式
按形状和作用分超限运输车辆主要可分为
货物列车按运输性质划分为
快速货物班列、五定班列
快运、重载、直达
直通、冷藏、自备车
区段、摘挂、超限、小运转列车
超限货物上部超限由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者按其超限程度划分为二级和
超限货物列车电化区段停电运输时停电运行的列车区间停车后禁止退行
列车运行图中黑单线黑框表示运行线
冷藏列车
行包专列
“五定”班列
超限货物列车
按超限的程度分超限货物分为和三个级别
根据超限货物在不同高度方面超出机车车辆限界的部位可分为
顶部、中部和底部超限
上部和中下部超限
上部、中部和下部超限
上中部和下部超限
列车运行中设备设施装载货物包括行包邮件装载加固材料或装置超限含按超限货物办理超过电报批准尺寸的或坠落
一般A类
一般B类
一般C类
一般D类
超限货物按其超限程度分为
一级超限
二级超限
三级超限
超级超限
特级超限
特殊条件货物可分为危险货物鲜活货物和超限货物
按同方向列车运行方式列车运行图可分为追踪非追踪和连发运行图
我国机车车辆限界高度mm超限货物列车分为三级一级超限货物装载高度为mm二级超限装载高度为mm货物的最
根据超限货物在不同高度方面超出机车车辆限界的部位可分为超限
上中部和下部
顶部、中部和底部
上部、中部和下部
上部和中下部
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听觉信号中短声的鸣示时间为秒
号道岔尖轨的长度为6.25m扳动转换道岔的时间为2s后行车组的溜行速度为18km/h其扳道间隔最小为m
遇无线调车灯显设备故障时应立即停止调车作业通知调车相关人员改用调车手信号作业
连挂车辆时只要两相邻车钩就可实现连挂
调车人员在车上看枕木头轨长12.5m铺18根枕木观速时能较慢地数清枕木根数时约km/h
位置是两车钩互相连挂在一起时的位置
是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动
电气化区段接触网未停电的线路上对敞车类的车辆禁止手推调车
在接触网未停电的线路上禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机接触网高度在毫米以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机
行规规定更换调车指挥人时由通知调车机车司机
在车体两侧墙中央涂以宽200mm白色横线表示的车辆
行规规定连续溜放或中途分解作业时在车组分线的道岔前车组的前后距离应不小于米距离不够不得扳道
调车人员在车上观速时能清晰看清石碴形状时约km/h
设备是为了保证行车和调车安全提高通过能力控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备
调车手信号中昼间拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动表示
在作业前给扳道员书面计划有困难时可口头布臵到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单传达有关事项
无线调车灯显制式的信号显示绿红灯交替后绿灯长亮表示
连挂军用危险货物车辆或军用危险货物车辆与其他车辆连挂必须在被连挂车辆前处一度停车
标有△1△2△6隔离标记的车辆与140产品车应隔离辆以上
是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度
铁路机车车辆中的制动机根据其构造和作用分为
铁路机车车辆中的车钩缓冲装置的作用是
调车人员在车上看枕木头轨长12.5m铺18根枕木观速时能看清枕木而数不清时约km/h
调车人员在车上观速时看不清石碴形状或接近一条线时为km/h
调车手信号中昼间拢起的手信号旗两臂于前下方交叉后急向左右摇动数次表示
的作用是承受钢轨传来的作用力将其传递于道床并有效地保持钢轨的位置和轨距
用水或一般灭火器扑灭离接触网带电部分不足m的燃着物体时接触网必须停电
手推调车每次只准一组每组不超过空车辆
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光表示
调车作业中减速时使用口笛鸣示方式是
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