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静载试验样品梁的抽样原则(即最不利原则)共()。
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高铁岗位考试《高铁试验检测》真题及答案
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利用结构力学影响线的原理可得到多跨连续梁活载最不利布置方式
在静载试验中对于混凝土主梁预应力混凝土T梁每片梁侧面应 变测点不宜少于
2个
3个
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疲劳试验过程中要进行四种形式的试验的最大荷载校正常使用的最不 利组合选取
预加载
静载试验
疲劳试验
破坏试验
简支梁桥跨中静载试验试验计算时须取用作为控制内力进行活载效应 计算并使荷载效率满足要求
剪力
轴力
弯矩
压力
静载试验后将小车停在桥架中间起升额定载荷检查主梁跨中的下挠值
设计计算连续梁时为什么要考虑活荷载的最不利布置?确定截面内力最不利活荷载布置的原则是什么?
6502电气集中系统在最不利的条件下应该满足原则
静载试验时基准桩与基准梁的设置分别应满足哪些条件
拼装式架桥机架梁前应进行静动载试验和试运转静载试验的荷载为额定起重量的倍动载试验的荷载为额定起重量的
疲劳试验过程中要进行四种形式的试验的最大荷载按正常使用的最不利组 合选取
预加载
静载试验
疲劳试验 D 破坏试验
符合静载试验样品梁的抽样原则即最不利原则是
跨度-以小代大
梁别-以双代单
梁高-以高代低
工艺-以易代难
静载试验台座高度应能满足梁底检测仪器安装梁体检查的作业空间要求一般高出地坪不宜低于其他结构尺寸应满足
下列静载弯曲试验抽样原则正确的是
按最不利原则一次抽取3件
先抽取1件,如试验不合格在再加倍抽取
不同类别的梁各抽取1件
跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工 况
静载试验样品梁的抽样有那几个原则
确定截面内力最不利活荷载布置的原则是什么?
客运专线混凝土预应力梁静载弯曲抗裂性及挠度试验按照TB/T2092-2003进行
那几种情况须用静载法进一步验证单桩承载力和桩身完整性验收抽样检测的受检桩选择宜符合下列规定选桩原则是
关于框架结构竖向活荷载最不利布置的方法下列论述不正确的是
满布荷载法:活载同时作用于所有梁,求出支座和跨中弯矩直接用于内力组合
分层组合法:以分层法为依据,对梁只考虑本层活载最不利布置;对柱弯矩仅考虑上、下层活载影响;对柱轴力,必须考虑该层以上相邻梁布置活载
最不利荷载位置法:根据框架截面指定内力的影响线确定活载最不利布置
分跨计算组合法:活载逐层逐跨单独布置,分别计算内力,最后组合最不利内力
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