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当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，有（）现象。

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当柴油发动机喷油泵喷油量过大时有现象

排气冒白烟排气冒黑烟排气冒蓝烟运转不均匀

调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间应以第一缸为基准根据喷油泵的调整其余各缸

喷油顺序间隔角喷油顺序和间隔角点火顺序和间隔角

柴油发动机转速不均匀油路上的原因有各缸供油量不均喷油时间调整不当某缸发生卡死或不喷油现象

四行程六缸柴油发动机的喷油泵喷油间隔为

120°±1.0° 90°±1.0° 60°±0.5° 90°±0.5°

四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时错误的做法是

当各缸供油量不均匀时，应把齿条格数小者调大全负荷油门检查时，各泵的调油齿条格数应相同当各缸供油量不均匀时，应把齿条格数大者调小

喷油泵使用过程中柱塞偶件以及喷油泵操纵机构的零件均有不同程度的磨损必然导致各缸的均匀度喷油时间等遭到

调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间应以第一缸为基准根据喷油泵的调整其余各缸

喷油顺序间隔角喷油顺序和间隔角夹角

柴油机起动时发动机不容易起动起动后怠速运转不稳定有时排气管放炮的原因是

喷油提前角过大喷油提前角过小喷油提前角正常喷油泵喷油不均匀

柴油机喷油泵的技术要求保证各缸的喷油均匀其不均匀应在下不大于3%～4%

柴油发动机在运转中抖动摆动低速熄火其原因可能是个别缸不工作各缸喷油不均或雾化不良喷油时间过早或

以下不是柴油机排气冒黑烟的主要原因

柴油机带动的负载超过设计规定各缸喷油泵供油不均匀柴油中有水分喷油太迟，部分燃油在柴油机排气管中燃烧

喷油泵使用过程中柱塞偶件以及喷油泵操纵机构的零件均有不同程度的磨损必然导致各缸的喷油量均匀度喷油时间

不对对

柴油发动机转速不均匀油路上的原因有喷油泵松旷油路内含有水份或窜入空气

柴油发动机的喷油泵开始压油到上止点为止的曲轴转角称为喷油提前角

以下不是柴油机冒黑烟的主要原因

柴油机超规定负载运行各缸喷油泵供油不均匀柴油中有水分喷油太迟部分燃油在柴油机排气管燃烧

柴油机发动机在压缩行程活塞到达上止点时各喷油泵工作通过喷油向气缸内喷入柴油

柴油发动机转速不均匀油路上的原因有喷油泵齿条拉杆油路内含有水份或窜入空气

柴油机喷油泵出油阀弹簧断裂时会出现的故障

喷油压力过低喷油泵不喷油供油不均匀喷油量不足

柴油机喷油泵的技术要求保证各缸喷油次序符合发动机的

柴油机喷油泵喷油提前角大小对发动机影响很大喷油泵喷油提前过大排气管冒白烟

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