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发动机大修时,一般应更换活塞 ;且应在搪缸后进行。 ( )
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中级汽车维修工《中级汽车维修工理论知识(职业道德及基本知识)试题一》真题及答案
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在发动机大修时应根据的修理尺寸选配同一修理级别的活塞
活塞
活塞环
气缸
发动机总成经过大修后进行竣工验收时发动机的排放要求必须符合相应要 求
发动机大修时假如更换了就采用了不完全互换
活塞和活塞销
缸盖螺栓
气门弹簧
火花塞
对普通风冷发动机更换活塞总成后进行磨合要求发动机在无负荷怠速运转后关闭点火开关让发动机冷却一般反复进
2分钟
4分钟
6分钟
8分钟
有人说发动机大修时活塞销必须随活塞的更换而更换你认为对不对
无所谓
错
对
完全错误
对原设计规定需加装限速装置的发动机按汽车大修竣工出厂技术条件GB/T3798.1~.2—2005规定
新发动机或大修的发动机工作小时后必须更换柴机油
发动机大修或更换气缸套时应同时更换活塞
部分
全部
一半
摩损大的
新发动机或大修后的发动机工作h后应更换机油和机油滤清器
50
100
300
下列关于1NZ-FE发动机大修程序的说法哪一个是正确的
将以动机放到大修支架以前,拆卸飞轮(或者齿圈)
将发动机放在大修支架上时,考虑到拆除发动机盖后的重量平衡将发动机放在稍高一点的位置
拆卸油底壳时,转动发动机使底朝上,从而提高工作率。
进行发动机大修时,只要先将发动机置于大修支架,然后翻转发动机将其完全拆下,那么发动机里的机油和冷却液在大修期间不会流出
汽车发动机大修必须更换的部件
活塞
连杆
气门
缸垫
汽车发动机大修必需更换的部件是
活塞
连杆
气门
缸垫
发动机总成经过大修后进行竣工验收时对发动机最低燃料消耗率没 有相应要求
安装发动机活塞销时应先将活塞加热且温度越高越好
检查发动机的机油情况应在发动机启动前或熄火十几分钟后进行
民航客机发动机种类一般有以下几种:
活塞式发动机
涡轮发动机
电控__共轨发动机
冲压发动机
发动机总成大修的标志之一是气缸的磨损程度其圆度误差达到0.05~0.063mm或 圆柱度误差达到0.
在发动机大修时应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞
发动机大修时如果更换了就采用了不完全互换
气门弹簧
活塞和活塞销
缸盖螺栓
火花塞
商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件GB/T3799.1~.2—2005中对发动机大修时各缸活塞质量差
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触媒有效工作温度要在 ℃以上
氮氧化合物是燃烧过程中空气中的氮气与化合而成
属于发动机排出的有害气体
活性碳罐与进气歧管通过
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臭氧有3个氧原子组成
在情况下废气再循环不参与工作
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空气中的不足导致有未燃烧的燃料中的碳氢分解产生碳氢
二氧化氮与水发生反应会生成
点火时间推迟HC会
碳氢是由燃料中的成分未燃烧而分解产生的气体
点火时间推迟CO会
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为了减少HC的产生要将空燃比
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点火时间推迟会使减少
一氧化碳气体的产生是由于未充分燃烧
一氧化碳是的气体
臭氧空洞出现在上空
碳氢在高温下反应速度很快
活性碳罐防止燃料由蒸气排放到大气中去
混合气充分有效燃烧可
一氧化氮与空气中的接触会生成NO2
二次空气喷射在起作用
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