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汽车硅整流发动机的中性点电压, 为( )。
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汽车维修电工《中级汽车维修电工考试试题十二》真题及答案
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汽车发动机起动系一般由起动机点火开关等组成
发电机
电压调节器
控制继电器
硅二极管整流器
汽车硅整流发电机的中性点电压为
交流相电压的一半
交流线电压的一半
交流线电压的
输出电压的一半
发动机防冰系统为以下哪个部件提供防冰功能
发动机风扇整流罩
发动机反推整流罩
发动机前整流罩
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汽车用硅整流发动机主要由组成
转子、定子和硅整流器
转子、定子和硅单晶
硅整流交流发电机的电压空载试验在发动机转速上升到1000~1200转/分时将它激转换成自激
当发动机中速以上运转时电流表指示放电--5~--3A或电压表无充电电压指示此种现象称为硅整流发电机故
充电不足
存电不足
不充电
不放电
扶桑汽车用的起动电路应用发动机起动后发电机中性点的电压使起动触点分开保护起动机的
硅整流交流发电机的电压空载试验再发动机转速上升到500~800转/分时将它激转换成自激
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发动机保持法兰盘
发动机高速运转时以防空载电压过高损坏硅整流元件
不能突然关掉电源开关
可随意关掉电源开关
硅整流交流发电机输出电流是随着汽车的变化而变化的
车速
发动机转速
蓄电池电压
用电
在汽车的硅整流发电机中经常使用的电压有电压
平均电压
中性点电压
峰值电压
线电压
当发动机运转时电流表指示放电—5~—3A或电压表无充电电压指示此种现象称为硅整流发电机不充电故障
匀速
中速以上
中速以下
低速
汽车发动机高速运转时硅整流发电机端电压也随之发生较大变化
汽车硅整流发电机的中性点电压为
交流相电压的一半
交流线电压的一半
交流线电压的√3
输出电压的一半
在汽车的硅整流发电机中经常使用的电压有电压
平均电压
中性点电压
峰值电压
线电压
汽车发动机起动系一般由起动机控制继电器等组成
点火开关
发电机
电压调节器
硅二极管整流器
硅整流交流发电机的电压空载试验再发动机转速上升到500~800转/分时将自激转换成它激
汽车硅整流发动机的中性点电压为
交流相电压的一半
交流线电压的一半
交流线电压的
输出端电压的一半
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