初始点火提前角决定于分电器的初始安装角，标定值为10°。

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甲对乙对甲乙都对甲乙都不对

初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角 PID信号

实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修止系数+修正点火提前角实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角末尾点火提前角中间点火提前角

初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角基本点火提前角+修正点火提前角初始点火提前角+修正点火提前角初始点火提前角+基本点货提前角

初始点火提前角基本点火提前角修正点火提前角点火能量

基本点火提前角初始点火提前角最小点火提前角修正点火提前角

初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）

初始点火提前角基本点火提前角怠速稳定性修正修正点火提前角

最佳点火提前角初始点火提前角基本点火提前角点火控制器修正点火提前角点火正时角

实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数

无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角初始点火提前角一般是无法调整的基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火

初始点火提前角起动点火提前角基本点火提前角最大点火提前角最小点火提前角修正点火提前角

小负荷中速大负荷起动