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手动驾驶列车动车前确认主风缸压力大于 600kpa.

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机车乘务员考试《乘务五室新题库三》真题及答案点击查看

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当列车主风缸压力低于KPa时列车将施加紧急制动须主风缸压力打风至KPa 后列车解除紧急制动可以牵引动

500 550 700 750 800

CRH5A型动车组启用备用制动时使列车管压力从600kPa减至进行制动试验

安定保压试验置减压140kPa列车主管压力为600kPa时减压170kPa不得发生紧急制动并确认制动

制动位紧急制动为常用制动位减压位

主断路器闭合须具备的条件之一是主断路器风缸压力大于kPa

300 450 600 700

韶山型电力机车均衡风缸调压阀压力整定值位500kPa或600kPa

手动驾驶列车启动方法正确的是

动车前确认主风缸压力不低于 700kpa 转换驾驶模式开关后，需等待 2 秒后再施加牵引动车前确认主风缸压力不低于 750kpa；启动时，施加 50%及以上牵引，防止列车出现“倒溜” , 若 5 秒内未能启动列车时，必须将主控制器回“0” 重新启动列车转换驾驶模式开关后，需等待 3 秒后再施加牵引

TDZlA．200125型空气式主断路器闭合须具备的条件之一是主断路器风缸压力大于

450kPa 500kPa 550kPa 600kPa

机车无火回送时开放无火回送塞门当列车管压力空气为600kpa时机车总风缸压力空气应为kpa

460 450 430 420

捣固车在充风后列车管压力和均衡风缸压力之间

列车管压力大于均衡风缸压力列车管压力和均衡风缸压力相等列车管压力小于均衡风缸压力均衡风缸无压力，列车管无压力

531-551列车升弓前需确认主风缸压力大于kpa

700 500 550 600

动车前须按规定进行制动机试验均衡风缸列车管压力为总风缸压力为

500kPa700～800kPa 600kpa600~700kpa 600kpa700～800kPa

启用备用模式前若主风缸压力低于700kpa确认车辆屏显示空压机状态绿色等待风压达到后启用列车运行时

850Kpa 650Kpa 750Kpa 550Kpa

制动缸应作气密性试验其压缩空气压力

不大于600kPa 不小于600kPa 400～500kPa 500～600kPa

JZ-7型空气制动机机能检查时自阀单阀手柄均置运转位均衡风缸压力指示值应为

400kPa或600kPa 500kPa或600kPa 500kPa或650kPa 450kPa或600kPa

列车制动缸压力小于600kpa时列车将起紧急制动

当列车升弓用的压缩空气耗尽时可以通过升弓模块柜内踩踏脚踏泵或电动泵产生主风缸压力大于531-551

380kpa 480kpa 500kpa 600kpa

CCB-Ⅱ型制动机列车管为600kpa时大闸全制动制动缸产生kpa的压力

360+15 415～440 450+15 240～260

启用备用模式前需两确认1车门全部关好2确认主风缸压力值不低于kpa否则确认车辆屏显示状态绿色等待风压

站台门 700 650 牵引图标空压机

车辆屏显示主风缸压力低故障信息时1检查列车压力表主风缸压力若压力表指示大于且至少一个工作则继续运营至

700kPa 650kPa 空压机辅助逆变器备用模式

当列车主风缸压力低于KPa时列车自动施加停放制动须主风缸压力打风至 KPa后停放制动缓解

380 450 480 500 550

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