首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
模式限速值和()是运行监控装置各控制指令速度值形成的基础。
查看本题答案
包含此试题的试卷
大型养路机械司机资格考试《大型养路机械司机资格考试》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
在地面数据+灯型限速运行模式下当遇到有多个限速条件重合时运行监控装置将取其中的限速条件作为当前限制速
最高
最低
平均
根据前方指令目标处的速度控制值的要求监控装置控制模式限速值沿线路里程坐标形成渐变下降的曲线称为模式曲
降速
固定
升速
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为当列车运行速度达到列车限速值+时实施报警
2km/h
3km/h
4km/h
5km/h
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为当列车运行速度达到列车限速值+时实施紧急制动
2km/h
3km/h
5km/h
8km/h
LKJ型监控装置常用制动动作后运行速度低于固定模式限速值待LKJ语音提示允许缓解时按压缓解键常用制动
固定模式限速值取线路允许速度机车最高运行速度动车组最高允许速度和特定限速等的最低值
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为当列车运行速度达到列车限速值+时解除牵引力
2km/h
3km/h
4km/h
5km/h
列车运行监控记录装置机车速度控制模式对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速特殊规定为当列车运行速度达到
1km/h
2km/h
3km/h
4km/h
固定模式限速值取接触网限制速度机车最高运行速度车辆最高运行速度动车组最高允许速度和特定限速等的最低值
在地面数据+灯型限速运行模式下运行监控装置将按照预先输入的地面数据和灯型限速取最低值的原则控制车辆的
漏发错发漏传错传调度命令导致列车超速运行是
运行监控装置未输限速指令
运行监控装置错输限速指令
出库后司机未接到线路限速命令
以上皆对
列车运行监控记录装置机车速度控制模式对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速特殊规定为当列车运行速度达到
列车限速值
列车限速值+1km/h
列车限速值+2km/h
列车限速值+3km/h
运行监控装置通过实时检测机车运行的速度与实现存在装置内的限制速度比较当超速时启动进行减速当速度降到限
常用制动
紧急制动
全制动
侧向道岔当列车速度达到固定模式限速值+5km/h时监控装置实施常用制 动控制
列车在恒速区运行不具备常用制动控制功能时输出指令时机为紧急固定模式限速 值-实际速度值≤3km/h时
监控装置实施动作后是如何撤除控制指令的
列车运行监控记录装置机车速度控制模式为当列车运行速度达到列车限速值+时实施常用制动
2km/h
3km/h
4km/h
5km/h
固定模式限速值取和特定限速等的最低值
动车组最高允许速度
线路允许速度
车辆最高运行速度
机车最高运行速度
接触网限制速度
LKJ-93型监控装置调车控制模式按压[调车]键输入或在平面调车状态时监控装置自动转入调车监控模式
限速值
计长
交路代码
专调车次
LKJ型监控装置的是指监控列车按固定模式限速值运行的区域
热门试题
更多
YZ-1型空气制动机是专为开发的制动机
小闸在制动位时的压力空气经作用柱塞凹槽转换柱塞凹槽进入作用管作用管压力上升
空气制动阀的结构主要有三大部分组成凸轮盒部分和阀座
转向架的构架均采用焊接结构由于焊接工艺结构设计和运用等方面的原因易于在弯角处吊座耳孔处原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生在往复动载荷作用下就易于出现裂纹
SRM80型清筛机转向架上采用手制动机
大型养路机械的制动系统都由三部分组成空气制动机手制动机和
金属橡胶弹簧主要损伤形式是
基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托用插销装在闸瓦托上
基础制动装置常见故障有制动梁脱落拉杆及推杆折断闸瓦托裂损等
作用大闸的空气制动阀在时调压阀管和均衡风缸管连通
高摩合成闸瓦则用在较高速度的车辆上但高摩合成闸瓦不能与互相换用
车轮轮缘厚度磨耗其值小于23mm时须进行
作用大闸的空气制动阀在制动位时定位凸轮与下微动开关接触连通了电源与电空阀间的外接电路输出信号
单闸瓦基础制动装置每个车轮仅一侧有闸瓦故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动是时能因而对同一转向架而言前轴车轮所受负荷有所增加后轴车轮所受负荷有所减少
常用全制动后制动缸压力由缓解至35kPa的时间为5—8s
小闸全制动时制动缸的最__力为kPa
一个二位三通推拉式手动换向阀和中继阀前的一个组合可以完成附挂回送时转换中继阀前列车管截断塞门的功能
司机使用紧急制动后须经s后才可以充气缓解以防意外事故的发生
制动原力包括制动缸产生的推力或产生的拉力
大闸手把放在缓解位时减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞充入均衡风缸均衡风缸压力上升
运用中的大型养路机械须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查一次
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时分配阀响应的压力变化产生制动和缓解的控制
调整制动缸鞲鞴行程就是对进行调整
空气制动阀用作大闸时其阀座下应接三根管1管是调压阀管2管是单缓管3管是
空气制动阀中定位凸轮与组成定位机构以确保手把各工作位置的准确无误
车轮由轮缘轮辋辐板轮毂等部分组成
自动制动阀操纵控制需通过均衡风缸压力的变化转变成列车管压力的相应变化再去控制的压力变化
转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证轴承游隙是指轴承内外圈与滚动体之间的内部间隙分为和径向间隙
.空气制动阀的转换柱塞拨在后空气制动阀就做单独制动阀使用
大型养路机械使用的闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和两大类
热门题库
更多
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长
铁路车号员(长)
地铁车辆检修员
助理值班员
铁路信号员(长)