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在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力 在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力 在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程 在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程
直接操纵动作筒油液的位移 控制液压泵（油泵）的压力 操纵阀门控制到动作筒油液的压力，流量与流向，使部件按需要动作
在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止作动筒出现液锁现象 在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止PCU出现液锁现象 在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止作动筒受损 在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止PCU受损
直径大的动作筒内的压力较低，速度较高。 直径大的动作筒运动速度低，压力高。 两个动作筒内压力和运动速度相同。 两个动作筒内压力相同，直径大的动作筒运动速度较低。
控制同步锁的液压源 控制反推液压作动筒的液压源，并控制CDS上的REV指示 控制反推液压作动筒的液压源 对于派遣放行，可将故障反推失效
选择活门，动作筒，输入机构，返馈机构。 选择活门，动作筒，输入机构，比较机构。 输入机构，比较机构，液压伺服活门，动作筒和返馈机构。 输入机构，比较机构，选择活门，动作筒和返馈机构。
控制到收/放作动筒的液压油 控制到锁作动筒的液压油 增大液压流量 减小液压流量
降低刹车压力，保证输出压力为定值。 保持刹车压力不变和增大流量。 补充刹车动作筒油液泄漏。 降低去刹车装置的液压压力和增加油液流量。
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