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使用带补偿部分的铆钉,既可以进行()铆接,而在铆钉数量大的情况下,也可根据压铆机的压铆力进行成组铆接。
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民用航空器维修执照考试《飞机机体结构修理》真题及答案
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铆接通用技术条件中规定铆钉间距超过要求的数量不允许多于一排铆钉 总数的20%
带式制动闸的闸带刹车带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的%
20
30
40
50
带式制动闸与钢带的连接可使用铁质铆钉铆接
铆钉铆接使连接更加紧密从而提高连接的位于铆钉钉头外表面上的突台补偿部分就供作补偿材料
铆接的强度与铆钉直径和数量有关铆钉直径越大数量越多强度也就
越小
相等
越大
不变
闸带与钢带连接可以使用铁质铆钉铆接
拉铆钉铆接前连接件需螺栓紧固螺栓的数量不应少于铆钉孔数的50% 并应均布
单面铆接主要包括_____螺纹空心铆钉铆接拉丝型抽芯铆钉铆接和鼓包型 抽芯铆钉铆接
闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接铆钉埋入闸带的深度不小于闸带厚度的%
与铆接的强度有关的是
铆钉直径
数量有关
铆钉长度
铆接件总厚度
在铆接工作中使用不加热的铆钉进行铆接称为
铆钉铆接使连接更加紧密从而提高连接的疲劳强度和密封性位于铆钉钉头外表面上的突台补偿部分就
供作补偿材料
是多余的
是制造缺陷
是好看的
当铆接件的本身强度铆钉的强度时铆钉有可能被拉断在一定条件下 铆钉直径越大数量越多铆接件的强度也就
大于
小于
越大
越小
单面铆接主要包括螺纹抽芯高抗剪铆钉铆接_____拉丝型抽芯铆钉铆接和 鼓包型抽芯铆钉铆接
带补偿部分的铆钉铆接过程的主要特点就是铆钉钉头一面的补偿被铆钉体内的同时形成镦头
闸带与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接
使用带补偿部分的铆钉
只能单个铆接
只能成组铆接
既能单个铆接又能成组铆接
既不能单个铆接又不能成组铆接
用半圆头铆钉铆接时的最后一道工序是
铆钉成形
镦粗铆钉头伸出部分
将铆钉插入孔内
用罩模修整
闸带与钢带连接使用铜或铝质铆钉铆接铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的
30%
50%
65%
70%
单面铆接主要包括螺纹抽芯高抗剪铆钉铆接螺纹空心铆钉铆接_____和鼓包 型抽芯铆钉铆接
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