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汽车在倾斜的轨道上转弯如图所示，弯道的倾角为θ，半径为R，则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是（设转弯轨道水平）（　　）

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高一下学期物理《2011-2012学年浙江省温州市八校联考高一（下）期末物理试卷》真题及答案点击查看

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如图所示在竖直平面内由倾斜轨道AB水平轨道BC和半圆形轨道CD连接而成的光滑轨道AB与BC的连接处是

某汽车以不变的速率驶入一个狭长的水平90°圆弧形弯道弯道两端连接的都是直道有人在车内测量汽车的向心加

质量均为m半径均为R.的两个完全相同的小球声

,B上在水平轨道上以某一初速度向右冲上倾角为θ的倾斜轨道，两轨道通过一小段圆弧平滑连接.若两小球运动过程中始终接触，不计摩擦阻力及弯道处的能量损失，在倾斜轨道上运动到最高点时两球机械能的差值为（）

A. 0 mgRsinθ 2mgRsinθ 2mgR

铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的已知内外轨道对水平面倾角为θ如图弯道处的圆弧半径为R.若质量为m的

内轨对内侧车轮轮缘有挤压；
  外轨对外侧车轮轮缘有挤压；
  这时铁轨对火车的支持力小于mg/cosθ；
  这时铁轨对火车的支持力大于mg/cosθ.

铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的已知内外轨道平面对水平面倾角为θ如图所示弯道处的圆弧半径为R.若质

内轨对内侧车轮轮缘有挤压外轨对外侧车轮轮缘有挤压这时铁轨对火车的支持力等于mg/cosθ 这时铁轨对火车的支持力小于mg/cosθ

汽车在倾斜的弯道上拐弯弯道的倾角为半径为r则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是

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铁路弯道处内外轨组成的斜面与水平地面倾角为θ当火车以某一速度v通过该弯道时内外轨恰不受侧压力作用则下

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汽车在倾斜的弯道上拐弯弯道的倾角为半径为r则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是

如图所示汽车在倾斜的高速路上拐弯时半径为r弯道的倾角为θ则汽车完全不靠摩擦力转弯时的速率是转弯轨迹是

　　　　

铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的已知内外轨道对水平面倾角为如图所示弯道处的圆弧半径为若质量为的火车

内轨对内侧车轮轮缘有挤压外轨对外侧车轮轮缘有挤压这时铁轨对火车的支持力大于

这时铁轨对火车的支持力小于

汽车在转弯时容易打滑出事故为了减少事故发生除了控制车速外一般会把弯道做成斜面如图所示斜面的倾角为θ汽

如图所示铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的已知内外轨道对水平面倾角为θ弯道处的圆弧半径为R.质量为m

如图A-4为某倾斜弯道的切面图冰雪天气要求汽车转弯慢行交通部门一般在弯道两端竖立提示牌提示司机同志注

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