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减小坡度和降低空速 增大坡度和增加空速 增大坡度和减小空速
转弯率减小，半径增大 转弯率增加，半径减小 转弯率和半径均增大 转弯率和半径均减小
减小坡度和降低空速 减小坡度和增加空速 增加坡度和增加空速
增加速度和坡度 增加坡度减小速度 减小坡度增加速度 保持坡度增加速度
台湾航空公司应当解聘所有现职飞行员 对台湾航空公司来说，从根本上扭转台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势，存在很大的困难 台湾航空公司应当聘用加拿大飞行员，而不宜聘用澳大利亚飞行员 飞行时间不应成为评估飞行员飞行经验的标准
升力增加，下降率增加 升力减小，下降率减小 升力减小，下降率增加
减小坡度和降低空速 减小坡度和增加空速 增加坡度和增加空速
台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的现象是不可改变的。 台湾航空公司应当聘用加拿大飞行员，而不宜聘用澳大利亚飞行员。 台湾航空公司应当解聘所有现职飞行员。 飞行时间不应成为评估飞行员经验的标准。 对台湾航空公司来说，没有一项措施，能根本扭转台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势。
台湾航空公司应当解聘所有现职飞行员 对台湾航空公司来说，从根本上扭转台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势，存在很大的困难 台湾航空公司应当聘用加拿大飞行员，而不宜聘用澳大利亚飞行员 飞行时间不应成为评估飞行员飞行经验的标准
转弯率降低，转弯半径增加 转弯率增加，转弯半径降低 转弯率和转弯半径增加
按机长与副驾驶分工 按操纵飞行员（P与监控飞行员（PM）分工 按左右座分工 飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（P与监控飞机的飞行员（PM）分工
转弯率增加，转弯半径减小 转弯率减小，转弯半径减小 转弯率减小，转弯半径增加
直接与飞机的总重量有关 随着转弯率的变化而变化 不变
增加坡度和速度 增加坡度和减小速度 减小坡度和增加速度
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