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要以运输成本为基础定价 低价值商品制定较高运价 待运商品的价值与运价无关 高价值商品制定较高运价
工资型的运价 成本型的运价 资金型的运价 复合型的运价
适当降低运价 先降低运价,再提高运价 适当提高运价 先提高运价,再降低运价
负担能力 市场竞争变化情况 同行业价格变化情况 工农业生产价格变化情况
公路汽车运价水平的管理权限在各省(自治区、直辖市) 交通部负责运价法规的制定 省际零担运输价格由各省(自治区、直辖市)根据本地的实际情况自行确定 货运价格中抢险、救灾、军运等国家重点物资运输实行国家定价 国际集装箱汽车运价管理形式由国家计委和交通部确定
高价值商品制定较高运价 低价值商品制定较低运价 待运商品的价值与运价无关 要以运输成本为基础定价
运价水平较高,物品对运费的负担能力较强。 定期船运价在时间上相对稳定。 距离长短决定运价的变化率,定期船运价是一种垄断价格。 定期船运价是一种垄断价格、定期船运价的制定结合采用运输成本定价和负担能力定价原则。
需求导向定价法 竞争导向定价法 成本加成定价法 目标利润定价法
成本导向定价法 顾客对运价承受能力定价法 竞争导向定价法 成本加成定价法
平均成本定价论 边际成本定价论 负担能力定价论 供求关系定价论
工资型的运价 成本型的运价 资金型的运价 复合型的运价
运输成本 货物的盈利能力 货物的负担能力 运输市场的供求关系
成本导向定价法 需求导向定价法 竞争导向定价法 成本加成定价法