在废气涡轮增压控制系统中控制排气流动路线的切换阀受的控制-X题卡

机油泵空气滤清器水泵废气涡轮增压器

Ⅰ+Ⅱ +Ⅲ Ⅰ +Ⅳ+Ⅴ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力

排气管短、细，要分组各缸排气进入一个大容积的排气总管废气涡轮只有一个废气进口排气管粗大，不分组

涡轮增压机进行冷却涡轮轴承进行冷却进气进行冷却排气进行冷却

①② ②③ ③④ ①④

电子节气门系统怠速空气调节装置可变进气控制系统废气涡轮增压装置

废气涡轮增压技术可变增压技术废气再循环技术可变进气技术

均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动内增压式采用曲轴传动，外增压式使用废气涡轮传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动内增压式采用废气涡轮传动，外增压式使用曲轴传动，混合式采用曲轴和废气涡轮传动使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可

活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度

重力-强力混合润滑系统液体静力润滑系统液体动力润滑系统边界润滑系统

驱动齿轮活塞飞轮控制机构

在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受（）的控制。