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机械增压+涡轮增压 两个废气涡轮并列增压 两个废气涡轮串联增压 一个大型涡轮增压
采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率 采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率 机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率 限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
机械增压系统 废气涡轮增压 复合增压系统 油压增压系统
电子节气门系统 怠速空气调节装置 可变进气控制系统 废气涡轮增压装置
均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动 内增压式采用曲轴传动,外增压式使用废气涡轮传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动 内增压式采用废气涡轮传动,外增压式使用曲轴传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动 使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可
重力-强力混合润滑系统 液体静力润滑系统 液体动力润滑系统 边界润滑系统
压气机端的轴承为止推轴承 废气涡轮端的轴承为止推轴承 废气涡轮端功率等于压气机端功率 废气涡轮端功率大于压气机端功率 喘振发生在压气机端 喘振发生在废气涡轮端