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车门故障进行门旁路后可以采取（）模式动车。

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车门旁路操作说明在每次后需重新按压=81-S110【门关好旁路】才能动车

开关门操作重启 DMI 重启列车折返换端重启 ATP

在非ATP保护的驾驶模式下当车门关闭回路无法建立时可切换DBPS门隔离开关至位实现列车故障运行

上行下行旁路中间

启用门关好旁路列车能在车门开启等不安全状态下动车在有车门未关闭情况下关门灯不亮不影响动车

单节车一侧车门关不上处理方法如下1重新关车门确认按压关门按钮时间不少于秒故障消失继续运营2如无效清客

2 3 重启列车门零速旁路门关好旁路

如果关门回路出现故障司机通过按压门允许按钮可以禁用OBCU的车门监控功能从而实现信号方面的车门旁路

司机发现车门非正常打开立即报行调前往现场确认情况并处理禁止启用门旁路或备用模式动车

司机发现车门非正常打开应报行调申请启用门旁路或备用模式动车继续运行至前方站处理

故障车门不能切除报告行调合清客退出服务

门控切换门零速旁路门关好旁路强行开门

当车门未关好时除了洗车模式外还有模式可以动车号命令

门检测电路故障时要想从车辆上旁路车门需进行以下哪项操作

操作门允许旁路按压门允许按钮直至出现旁路图标操作紧急解锁旁路操作门联锁旁路

故障车门不能切除说法错误的是

报告行调清客后，合门关好旁路清客退出服务安排保安扶住车门，终点站退出服务

列车在区间车厢内发生乘客恐慌并拉下车门紧急解锁手柄被迫停车时禁止启用门旁路或备用模式动车

启用门零速旁路列车在运行中将可以控制车门开关可能造成人员伤亡故操作完毕后必须恢复该模式

非紧急情况下列车区间停车后司机根据故障情况弓网缠绕塌网等除外应尝试旁路备用模式重启列车进行处置尝试

当车门未关好时除了洗车模式外还有模式可以动车

动车组列车服务质量规范第8.3.2条规定动车组列车遇列车空调故障需开启车门通风时在途中开启运行方向

若关门指示灯不亮且HMI上无具体车门故障信息按压试灯按钮后关门指示灯亮1在区间发生紧急制动后出现此类

旁路切除解锁重新开关门清客

使用车门旁路开关后可使用模式动车

ATO CM RMR WM

整列车左/右侧门关不上处理方法如下1重新关车门确认按压时间不少于3秒2如无效将驾驶模式转至位门模式转

关门按钮 RM 重启列车门零速旁路门关好旁路

列车在运行中有乘客拉下车门紧急解锁手柄时的处理方法

列车在运行中，有乘客拉下车门紧急解锁手柄，URM模式下列车产生的现象：显示屏显示4个DCU中等故障和车门紧急解锁，相应侧关门指示灯灭，列车失去牵引力。 ATP保护下，除有上述现象外，列车马上产生紧急制动；报告行调，做好临时停车广播。到客室处理故障车门，处理完毕后报告行调说明情况，继续投入服务；车门故障经过处理需“合”车门旁路开关维持运行时，必须先确认所有车门关闭好，经行调同意，方可“合”车门旁路开关动车。

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