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高铁站用地面积较广，郊区地价较低，可降低成本 促进高铁站所在郊区的城市化步伐 加快高铁站核心区域发展 便于旅客集散 15.下列关于高铁和航空运输比较，说法正确的是 A.航空运输因速度快，在长距离运输中优势明显B.航空运输因价格高，长距离受高铁影响较大C.高铁因运量小，在短距离运输中占优势D.高铁受自然因素影响较航空运输大
人们选择商品关注的是使用价值与价值的统一 商品价格的高低反映商品质量的优劣 人们选择高铁是速度决定的 商品价格的高低受供求关系影响
昆明 成都 长沙 广州 16.高铁的运营将会给我们的生活带来影响.下列关于高铁影响的说法不可信的是（ ） A.邵阳和其他城市间的联系将更加密切 B.会更加方便人们出行 C.会改变部分人的生活方式 D.会取代其他各种运输方式
生产是消费的动力和最终目的 新的消费热点会带动相关产业的发展 生产决定着消费的对象和方式 消费方式调节生产方式的转变
①③ ②④ ①② ③④ 19、高安高铁站离高安城区有近10千米，这样规划建设的目的有 （ ） ①高铁站用地较大，郊区地价较低，可降低用地成本 ②加快高铁站所在郊区城市化的步伐 ③方便旅客乘车及到站旅客的流散 ④减少与老城区交通的相互干扰 A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
渝、鄂 皖、晋 赣、黔 浙、湘 22.关于沪昆高铁建设意义的叙述，正确的有 ( ) A.促进沿线地区社会经济发展B.缓解华中地区能源供应紧张状况 C.构建贯穿东西的大能力运输通道D.减少沿线地区自然环境的差异
陇海线 湘黔线 京九线 浙赣线 22.沪昆高铁干线 A.途经昆明、武汉等省级行政中心B.横跨地势第一、二、三级阶梯 C.跨越热带、亚热带季风气候区 D.沿线地区多泥石流、洪涝等灾害 23.下列世界遗产，位于沪昆高铁干线所经省区的是 A.丽江古城、三清山B.苏州园林、庐山 C.云南石林、峨眉山D.福建土楼、黄山
陇海线 湘黔线 京九线 浙赣线 25.沪昆高铁干线 A.途经昆明、武汉等省级行政中心 B.横跨地势第一、二、三级阶梯 C.跨越热带、亚热带季风气候区 D.沿线地区多泥石流、洪涝等灾害
陇海线 湘黔线 京九线 浙赣线 39.沪昆高铁干线 A.途经昆明、武汉等省级行政中心B.横跨地势第一、二、三级阶梯 C.跨越热带、亚热带季风气候区D.沿线地区多泥石流、洪涝等灾害 40.下列世界遗产，位于沪昆高铁干线所经省区的是 A.丽江古城、三清山B.苏州园林、庐山 C.云南石林、峨眉山D.福建土楼、黄山
京九线-陇海线-沪昆线-京包线 京广线-兰新线-沪昆线-京包线 京九线-兰新线-焦柳线-包兰线 京广线-陇海线-焦柳线-包兰线
昆明 成都 长沙 广州 16.高铁的运营将会给我们的生活带来影响.下列关于高铁影响的说法不可信的是（ ） A.邵阳和其他城市间的联系将更加密切 B.会更加方便人们出行 C.会改变部分人的生活方式 D.会取代其他各种运输方式
①③ ②④ ①② ③④ 30.高安高铁站离高安城区有近10千米，这样规划建设的目的有 （ ） ①高铁站用地较大，郊区地价较低，可降低用地成本 ②加快高铁站所在郊区城市化的步伐 ③方便旅客乘车及到站旅客的流散 ④减少与老城区交通的相互干扰 A.①②③B.②③④C.①③④D.①②④
途经昆明、武汉等省级行政中心 横跨地势第一、二、三级阶梯 跨越热带、亚热带季风气候区 沿线地区多泥石流、洪涝等灾害
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