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大桨叶角和低发动机转速 大桨叶角和发动机转速 中等桨叶角和中等发动机转速 小桨叶角和高发动机转速
空中,任一台发动机N1转速低于25%时亮 该灯装在P5前顶板 地面,任一台发动机N1转速低于25%时亮 该灯装在P2板
电控液压挺柱式可变配气相位系统 变换凸轮型线式可变配气相位系统 改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统 无凸轮轴式可变配气相位系统
调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角 调节螺旋桨之间的旋转平面 调节螺旋桨之间的转速一致 调节螺旋桨之间的进距(有效桨距)一样
不转动 与发动机转速不同 与发动机转速相同 转速高于发动机转速
汽缸有效压力越高,发动机转速越高。 汽缸有效压力越低,发动机转速越低 汽缸有效压力越高,发动机转速越低 汽缸有效压力越低,发动机转速越高
在空中任何一台发动机的转速低于32%N1时 在空中任何一台发动机的转速低于32%N2时 在空中任何一台发动机的转速低于25%N1时 在空中任何一台发动机的转速低于25%N2时
进气门的配气相位 时排气的重叠角 排气门的配气相位 排气门的配气相位
气门开启提前角加大 气门开启提前角减小 气门关闭迟后角加大 气门关闭迟后角减小
发动机转速不变 车速不变 发动机扭矩不同 耗油率不同 发动机输出功率不同